作者 | 周智宇南昌pvc管粘接胶

人城配的竞争，正在车辆买之外展开。

京东物流提出五年采购 100 万辆人车的计划，并为配送车引入地平线计案；新石器借助滴滴货运，争取商户按需配送的订单。

9 月 10 日，九识智能扩大租赁加盟，通过自营和加盟车队提供分时租赁、按单付费等服务。整售、整租面临多价格竞争，九识希望把只需用车几小时的小货主也接进来，在售车和自动驾驶订阅之外增加运输收入。

九识智能联创始人、CCO 周清向华尔街见闻透露，公司已在 45 个城市开通自营车队，其中约三分之跑出了正向商业模型。这些经营样本给了九识扩张的底气，但支撑车队扩张的货源，也正是其他玩争的生意。

2026 年，人城配的争夺正从快递网点之间的固定短驳，延伸到商户临时叫车的运输需求。技术降低了新路线的部署负担，车企和智驾公司加速入场，物流平台也开始参与车辆开发。供给越来越多，原有的人车厂商开始向下游争取运输订单。

厂商下场找货

"之前以整售和整租为主，后面我们发现这个行业进入的玩越来越多，我们定会产生价格竞争，这是不可避的。"周清对华尔街见闻表示。

客户的用车情况，让九识找到了另种做生意的办法。九识 CEO 孔旗介绍，些快递客户每天只用车五六个小时，剩余时间车辆就停在院里。这些客户开始把闲置时段租出去，进而组建车队，承接其他运输需求。

有些货主偶尔才需要几小时用车、次配送，不愿为此买车或长期租车。按需付费让车队能够承接这些散需求，服务多小货主。

今年 5、6 月，九识在 45 个城市启动租赁试点。周清介绍，公司希望通过车队把散、分时的运输需求与计划物流任务整起来，提供运力服务。

九识因此要在车辆交付后，继续和作伙伴找订单、做调度、提供现场服务。按单付费的货主没货时可以不下单，持有车辆的却已经掏了钱。货主用不满辆车的问题，转到了车队手里。

"租车定会有资金压力。"周清坦言。他希望用的车辆使用率消化资产投入。

新石器创始人、CEO 余恩源把夜间物流视为块新的市场。今年 8 月，他在世界机器人大会上表示，在公司的青岛人车运力网络中，夜间订单已经开始过白天。

车队需要的订单，得能填进空闲时段和返程路线。孔旗介绍，在湖北个邮政项目中，人车把快递送进乡村后南昌pvc管粘接胶，还会把当地农产品带回来。对于已有固定线路的车队，这类返程货源，意味着有机会在不增加车辆的情况下多接笔运输生意。

公司先通过自营验证，再招募多加盟商。周清认为，有了这些案例，作伙伴才愿意参与。他预计，未来可能形成几百个加盟车队、几十个核心自营车队的结构。

通过加盟，九识可以借助多当地伙伴投入车辆、开发客户。但运营权限并未随之全部放开。周清介绍，涉及安全监控、网格员管理等工作，九识目前只向经过筛选的作伙伴开放部分权限。加盟商可以分担投入和获客，九识仍要参与车辆交付后的运营，扩张就绕不开各地的服务成本。

九识也在约束同城加盟商之间的竞争。9 月 10 日，公司给部分现场签约的加盟商设置了城市保护期，其间不再引入新的九识租车加盟商。孔旗在现场解释，要让作伙伴有钱赚，否则多人进入同市场，相互压价，生意就难以持续。

没有新增货源，同城继续铺车，就是把有限的订单分给多车辆。九识扩大加盟，需要当地伙伴带来的投入，需要这些车后续能够接到的运输任务。

订单的入口在变

新石器也在争取货主的散运输需求，选择借助货运平台接近客户。其与滴滴货运作的按需叫车模式始于 2025 年中，今年 3 月，公司披露其按需配送服务已累计完成过 150 万笔订单，并计划年内扩展至 50 座城市。货主可以通过手机发起点到点运输需求，按次购买服务。

车队和平台把车辆、调度与客户需求接在起，货主可以只购买趟配送或几个小时的服务。九识通过自营和加盟拓展客户，新石器借助平台连接需求，争取的都是具体的运输任务。

今年这轮竞争，对先行者棘手的地在于，新对手进入城配的时间很短，保温护角专用胶技术和量产积累却未少。做乘用车智驾的企业可以复用法，整车厂可以提供制造能力，它们有机会少承担部分从研发、摸索供应链的投入。

名智驾公司技术管对华尔街见闻表示，他们也直在等自动驾驶技术成熟、前装量产式可靠，以及具备安全运营千辆规模车队的能力。这三件事情成熟之后，相关技术和运营经验才能在不同车型间充分复用。过早投入会带来资源浪费和重复劳动。九识也在为整车厂提供进入人驾驶市场的路径。通过 Zelos Inside 业务，九识向整车企业输出自动驾驶能力，东风、宇通等已经与其开展作，广汽程也在 9 月 10 日与其签署战略作协议。

九识生态与创新事业部总经理薛亚鹏将此形容为，些原先视为竞争对手的企业，正逐渐形成"既竞争又作的状态"。他还提到，整车厂除了制造能力，也有广泛、成熟的传统车辆客户，这些客户正在面对人化转型的需求。

多进入人车市场，可能分走九识的整车订单，也可能增加它的技术订单。借助作补齐自动驾驶能力后，整车厂还可以向既有客户销人驾驶车型，减少从头开拓市场的投入。先行者积累的技术，也在帮助后来者争取客户。

新的运输需求能否被接下来，还取决于车辆部署的式。"图"技术正在减少新路线的准备负担。Momenta 今年 7 月在苏州相城落地 RoboVan 时，采用了乘用车量产业务积累的精地图技术；孔旗也在 9 月 10 日介绍，九识从 8 月开始交付的车辆，已采用不依赖预先采集精地图的案。

在固定的快递短驳线路上，采图、适配的投入可以摊在长期任务里。换成商户临时叫车，每次运输的起终点都可能不同，如果条新路线还要经过较长的准备，车再便宜，也很难接下这笔生意。减少对预先采图的依赖，才有机会把这些小单组织成可以持续经营的业务。

按次购买运输服务，让货主少了与单车辆绑定的理由。在有多可用运力的地，下趟货交给谁，可以重新比较价格和时。

行业先行者有机会触达多客户，也得持续争取这些客户的订单。运力，同样躲不开价格竞争。

货源带来的筹码

人车厂商向下游走，会遇到已经握有货源、也有能力组织供应商的企业。

9 月 9 日，京东物流宣布未来五年采购 100 万辆人车的计划，地平线同日宣布获得京东物流人车项目定点。京东既释放采购需求，也亲自参与产品开发、选择计案。

这类买采购人车，是要把车辆接入已有的物流网络。厂商需要适应客户的调度和作业流程，交付后的运输任务也由客户掌握。格的车辆和技术案越多，京东就越有条件比较报价，把人驾驶带来的降本收益留在自己的物流网络里。

货运平台则可以组织多分散的货主。在圳龙岗 8 月公布的试点案中，新石器提供技术，地上铁持有车辆资产，货拉拉提供订单与撮，东部公交负责运维。批计划投放 50 辆车，先在龙岗四个街道夜间运营。

货拉拉相关负责人指出，他们将在试点中提供物流订单入口和供需匹配撮。

车辆资产、技术和现场运维由作提供。新石器借此获得资产和货源支持，可以减轻车辆投入和客户开发的负担，运输收入也要覆盖各的成本。

技术公司借平台接近货主，接单的入口仍在平台。对于希望扩大技术服务收入的企业，这种分工可以减少直接开发货主、组织车队的投入。

前述智驾公司管谈及其货运业务规划时表示，公司现阶段需要多参与些经营环节，但随着技术成熟，希望逐步聚焦自动驾驶解决案，由作伙伴持有车辆、经营车队。

九识发展自营和加盟车队，则希望把货主和当地车队接进自己的服务体系。公司已出面向货主的租车平台，以及面向加盟商的运营管理系统，覆盖订单、调度、定价和结，并承诺向作伙伴费开放。总部还会提供线上广和客户线索。车辆交付后，九识仍可以参与订单组织和车队运营。

这需要九识投入资金和当地经营力量，也让它与物流企业、货运平台的关系变得微妙：它既需要这些客户和伙伴带来订单，又希望直接经营批属于自己服务体系的货主。

随着可供选择的车辆和技术案增多，掌握稳定货源的，有条件挑选供应商、商定作价格。九识等先行者争取运输生意，也是在为自己积累这样的筹码——让下轮车队扩张跟着自己的订单走。相关词条:铝皮保温     隔热条设备     钢绞线厂家玻璃棉    泡沫板橡塑板专用胶

奥力斯    pvc管道管件胶批发    联系人：王经理    手机：15226765735（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。