海南PVC管件胶厂 菲律宾赖在仁礁27年的破船是什么来历？为何还不拖走？

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近日，海警巡逻艇位仁礁附近海域例行巡逻时，菲律宾非法“坐滩”的57号舰释放2艘橡皮艇，视中多次警告，以危险式冲撞中巡逻艇，菲人员甚至用划桨、长棍攻击中执法人员。中依法采取喊话警告、机动绕航、对等反制等措施稳控局势，大限度保持克制。

仁礁是南沙群岛的部分，是土，菲律宾非法“坐滩”的57号舰却赖在仁礁长达27年。这艘破船到底是什么来历？为何还不拖走？

艘“老古董”的非法“坐滩”史

艘“老古董”的非法“坐滩”史

57号舰前身是美国二战期间建造的坦克登陆舰，1976年移交菲律宾，名“马德雷山”号，舷号57。1999年5月，菲以“船底漏水、紧急避险”为由，强行将其冲上仁礁，从此非法“坐滩”至今。

军事 李亚强：菲盘得很响——用艘破船的低成本，加上“拖字诀”，妄图造成侵占我仁礁的既成事实。口头答应拖走，却直赖着不拖，赖就是27年。

如今，这艘船已几乎法称为“舰”——舰体锈出大洞，钢板碰就掉渣，船底被珊瑚礁贯穿，全靠礁盘卡住才没解体。菲律宾军人也不愿待在这摇摇欲坠、又湿又热的铁壳里，但菲军仍通过频繁补给和轮换维持这颗“钉子”。

△菲律宾“马德雷山”号

菲恐惧加剧：

布设拦阻索、担心中登临 海南PVC管件胶厂

中人机近期发现，菲在57号舰旁布设了拦阻索和浮标，试图增强御。社会科学院和平发展研究所研究员杨霄指出，这恰恰暴露了菲的恐惧。

杨霄：这两年，菲士兵对我们登临的恐惧不断增加，布设这些绳索试图拦阻，甚至想搅住我舰船的螺旋桨。但从态势看，他们已经处于劣势，御几乎为，象征意义大于实际果。

△菲在57号舰旁布设了拦阻索和浮标

中秉持人道主义：

允许伤员转运，全程监管

尽管菲不断挑衅，中仍秉持人道主义。7月21日上午，中允许菲从57号舰转运伤员至菲海警9702号船，PVC管道管件粘结胶海警全程询问确认、引航监管。

中监管既确保菲活动符要求，也为菲小艇（航设备）引航，避其在仁礁复杂水下环境偏航，这同样是人道主义精的体现。

中秉持人道主义：允许伤员转运，全程监管

拖走轻而易举

菲军力“不值提”

不少网友疑问：既然破船只剩外壳，为何不直接拖走？李亚强表示，对海上力量而言，拖走、拆毁、清除都是轻而易举的事，但我们始终不愿采取激烈措施。我们想把南海建成和平之海、稳定之海、友谊之海，与东盟国巩固友好关系。从大局出发，对局部问题采取控制、止恶化的做法。

△2026年1月中旬，海军某支队远洋拖船南拖159船、油船南油973船开展废弃船舶系泊和解缆作业演练。

今年初，海军已开展针对“废弃船舶”拖带的实战化训练，展示了我随时可单面完成拖曳操作的能力。李亚强认为，菲军力“不值提”，即便面对海监船也毫优势。

外交部重申三点立场

在7月21日的外交部例行记者会上，发言人林剑重申中三点原则立场：

，菲律宾派“军舰”在仁礁长期“坐滩”侵犯主权，违反《南海各行为宣言》。中仍要求菲拖走非法“坐滩”军舰，恢复仁礁人设施的原状。

二，在菲拖走该舰前，中愿从人道主义出发，在菲事先向中通报，并经现场核查后，允许菲对该舰居住人员提供生活物资补给，中将全过程予以监控。

三，如果菲试图建设固定设施和哨所，中不接受，将坚决依法依规予以拦阻。

海警表示，将持续依法在包括仁礁在内的南沙群岛及其附近海域开展维权执法活动，坚决维护国土主权和海洋权益。

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