8月26日，十八届交通技术与设备展览会在北京国会议中心开幕。作为国内唯由交通运输部主办的交通业展会，本届展会以“AI新时代，交通新未来”为主题，集中展现交通域新质生产力落地成。

逸动科技(ePropulsion)携自主研发的船用电力进系统集成解决案、智能网联云平台及多项标杆项目亮相海事创新展区。即将服务法国巴黎塞纳河的40米纯电动餐饮船“卡诺”号等比模型成为现场亮点，彰显新能源船舶技术正从“替代者”迈向“引者”。

全栈自研：筑牢自主可控技术根基

长期以来，船舶电动化域端进技术被欧美企业把持。逸动科技自2012年从香港科技大学实验室起步，坚持全栈自研，构建起从核心部件到系统集成、从硬件到软件的技术体系，走出了条自主可控的船舶动力发展之路。

在休闲船艇域，企业全栈自研的X-ECU绿智能船艇核心域控制器，在10至40千瓦功率段实现国产替代；全球个全栈自研电子电气架构eSSA智能系统架构，可实现整船动力、能源、交互与云端设备的全域智能控制，支持船联网和智能辅助驾驶，重新定义了电动船艇技术标准。

在商用船舶域哈尔滨万能胶，电池系统、能量管理系统(EMS)、远程进遥控系统(RCS)等核心设备均通过船社(CCS)认证，并建成华南绿智能船舶域综实验平台GIST陆上联调实验室。

目前，逸动科技拥有550余项利授权，电动船外机出货量全球，产品销往全球60余个国和地区。

绿动力：践行双碳战略发展要求

船舶电动化是水运绿转型的关键支撑。逸动科技以“引船舶电动化与智能化的革新”为使命，造覆盖休闲船艇与商用海事两大域的全场景电动化解决案。

企业针对桂林漓江排筏运营特点定制纯电动力系统，动当地千余艘燃油排筏完成电动化改造，载客区域噪音降至70分贝以下，成为景区绿交通转型典范。万绿湖新能源游船、四川多地电动客渡船等项目相继落地，为内河航运绿低碳转型提供可复制路径。目前，逸动科技电力进系统解决案已覆盖观光游览、客运渡轮、内河货运、港口作业、公务执法、休闲游艇、环保理、渔业生产等多元场景。

逸动科技船用电力进系统集成解决案应用案例

数智驱动：提升航运智慧管理能

如果说电动化是船舶动力的“绿革命”，智能化则是航运率的“数字革命”。当前交通运输部正动《智能航运2030行动计划》落地，强化智能航运与新能源船舶建造、基础设施数字化转型的政策联动，凝聚绿智能航运发展力。

展会上，保温护角专用胶逸动科技智能网联云平台呈现其在船舶智能化域的布局。逸动云舷船队管理系统凭借实时数据采集、能耗分析、智能调度、远程诊断等能力，实现从“单船管理”到“船队智联”。以漓江排筏数字化运营为例，该系统已实现对漓江排筏船队的智能调度，船舶状态实时可视、运维数据全程可溯，有提升水上交通运营率与安全水平。

逸动科技总经理刘伦在同期举办的智能航运质量发展宣介活动中表示，电动化是船舶智能化的底座，从硬件到软件、从单机到编队、从运营到运维、从船端到云端，逸动正构建船舶数字化管理体系，以“电动化+智能化”度融赋能航运数智升。

逸动智能网联云平台“全球活跃船只”动态地图

扬帆出海：拓展全球绿船舶版图

船舶工业正加速从 “造船大国” 向 “造船强国” 迈进，船舶动力技术迎来出海发展的历史机遇。逸动科技积响应国 “走出去” 战略，以技术出海为核心，在全球市场响 “船舶绿动力” 。

塞纳河艘40米纯电餐饮船“卡诺”号是逸动科技海外个百余人载客量商用船项目，搭载整船电力进系统，实现核心部件国产化与标准适配，经意大利船社全程认证，达到欧洲ES-TRIN 2023内河航行标准。同时，逸动科技与法国Gilles Reigner游艇公司作的GR63e项目亮相，作为全球艘排放、集成“太阳能+风能+电池+燃料电池”的游艇，为全球端游艇电动化树立新标杆。

法国巴黎塞纳河艘40米纯电餐饮船“卡诺”号

站在 “十五五” 规划新起点，我国航运交通正朝着绿、智能、安全向加速演进。逸动科技表示将持续耕船舶电动化与智能化域，以全链条自主可控技术能力，为建设交通强国、海洋强国，动全球航运绿低碳转型贡献多力量。

(责任编辑：赵晗) 相关词条:离心玻璃棉     塑料挤出机     钢绞线厂家    铝皮保温    pvc管道管件胶

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