临高橱柜台面胶 营收利润双降，保时捷加速进“2035战略”

3月11日，保时捷举行全球2026年度新闻发布会，公布了保时捷2025年度的市场表现和盈利状况。

数据显示，2025年，保时捷共向客户交付了279,449辆新车，较2024年的310,718辆减少10.1。其中，包括香港市场在内的市场2025年总计交付4.2万辆新车，同比下滑26。

受全球挑战及公司主动战略调整的影响，2025年，保时捷集团营业收入为362.7亿欧元，较2024年的400.8亿欧元明显下滑。受此影响，保时捷销售利润从56.4亿欧元大幅下降至4.13亿欧元。

保时捷表示，利润大幅下降的原因包括约39亿欧元的特殊支出，这些支出主要包括产品战略调整及公司规模优化(约24亿欧元)、电池相关业务产生的额外费用(约7亿欧元)以及美国关税的影响(约7亿欧元)。

受此影响，集团销售回报率降至1.1(2024年为14.1)，处于上次调整后的预测范围之内。汽车业务EBITDA利润率降至13.3(2024年为22.7)，于上次调整后的预测。

    

图为：保时捷全球2026年度新闻发布会

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负责财务与信息技术的董事会成员白禹翰博士表示：“2025年，保时捷在全球范围内面临巨大挑战。全球挑战与公司的战略调整对2025年的盈利造成了影响。2026年，我们的调整措施仍会对盈利产生达数亿欧元的次影响。我们的目标是确保在中期达到符保时捷标准的利润率，并长期增强集团的业务韧。为此，我们接受这些短期影响。”

目前，保时捷股份公司正加速进其历史上规模大的战略与组织调整，即“2035战略”框架蓝图，将在未来几个月内完成。

据了解，泡沫板橡塑板专用胶新任保时捷全球执行董事会主席骆明楷博士自今年1月上任以来，已迅速勾勒出公司面向2035年的发展雏形。他指出：“我们视当下挑战为机遇，将会果敢出击。我们将重塑保时捷，让公司精简、反应迅捷，让产品具魅力。”

为实现这目标，保时捷正在进系列结构改革，包括精简管理架构、减少汇报层以破除官僚主义，并启动成本优化。在产品层面，骆明楷博士透露，公司正在考虑拓展产品阵容，以进军利润的细分市场。“从双门跑车到Cayenne，我们正在研发越现有产品的车型和衍生版本。”骆明楷强调。

展望2026财年，保时捷预计市场环境仍将充满挑战。在市场，豪华车细分市场压力巨大，纯电车型域价格战仍将持续。同时，地缘政不确定及美国关税政策也将继续产生影响。

保时捷预计2026财年销售回报率将处于5.5至7.5区间，营业收入预期约为350亿至360亿欧元，汽车业务净现金流利润率预计在3至5之间。

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