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摘要 2021至2025年,国内乘用车整体销量规模稳步扩张,新能源汽车市场渗透率四年翻3倍,在政策引与需求转向双重红利下,开启替代燃油车的大周期。步入2026年,车市整体销量承压下行,燃油车下行态势加剧,新能源同步转弱,进入存量竞争淘汰赛,终端定价体系的稳定也随之迎来较大挑战。 汽车之研究院持续追踪车市价格走势,依托汽车之大数据,力求在行业内卷环境下,为行业提供数据锚点与趋势判断。 、价格趋势及量价关系 燃油车陷价格内卷,三类价差缩小,豪华溢价缩水 自2023年3月湖北政企联补贴“破价”破资车
聚焦·产经 欧盟对轮胎出台惩罚关税 欧盟于7月7日公布针对乘用车、客车及轻卡轮胎反倾销调查的终裁决措施,决定对产轮胎征收反倾销税,税率在4.3至45.3之间。韩泰集团在华工厂适用低税率4.3,配欧盟调查的企业的税率为24.4,山东永盛集团及其余所有厂商需缴纳45.3关税。 聚焦·传统车企新动向 奔驰Q2乘用车全球销量同比下滑8 奔驰集团7月8日表示,受市场竞争激烈的影响,其核心乘用车业务二季度销量持续下滑,同比下跌8,至41.78万辆。其中市场销量同比下跌30,美国市场销量上涨10,欧洲市场增
智通财经APP获悉,7月9日,乘联分会秘书长崔东树发布2026年6月全国乘用车市场运行特征分析。6月全国乘用车市场售160.2万辆,同比下降23,环比增长6;今年以来累计售870万辆,同比下降20。2026年6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构致分化”的运行趋势复苏态势。 6月车市核心特征为“燃油车内销崩塌、新能源强势主、出口强势增长”。国内车市下滑的核心压力是燃油车在油价冲击下的售下滑39,6月常规燃油车份额37.2,同比减量占乘用车总减量的78,其中常规混动力车型售下降7,纯燃
根据盖世汽车研究院数据,巴西、俄罗斯位列2026年1-5月乘用车出口榜单前两位,市场增长势头十分迅猛,英国、澳大利亚、比利时等欧洲及大洋洲国紧随其后,意大利同样实现翻倍式增长,阿联酋、墨西哥受贸易壁垒与本土产业保护政策影响出口同比下滑;细分至新能源乘用车出口域,巴西依旧稳居榜且先优势显著,欧洲多国成为核心增量市场,意大利、德国等国出口同比增幅 200,澳大利亚、韩国也实现大幅增长,比利时依托区位中转优势保持稳定输出,泰国、西班牙、阿联酋等区域市场同步实现正向增长。 乘用车出口目的国TOP10(
盖世汽车讯 6月3日,三十三届汽车工程学会年会暨展览会及AITX汽车创新技术展新闻发布会在京举行。汽车工程学会秘书长、国汽战略院执行院长郑亚莉在会上围绕上半年产业运行发表洞察,明确指出:L3是乘用车自动驾驶大规模商业化的经之路。 2026年上半年,自动驾驶域的重要讨论焦点正是"L3是否是L2迈向L4的经之路"。华为认为L3法跳过,而小鹏、元戎启行等企业则主张跳过L3直奔L4湛江管件胶厂,两种路线分歧明显。 学会给出的判断是:在Robotaxi、人配送、矿山港口等封闭或特定场景,确实可以跳过L3
根据盖世汽车研究院数据,2026年1-4月赣州万能胶乘用车及新能源乘用车出口延续增长态势,但增长发生明显切换,区域分化进步加剧。乘用车出口面,巴西以28.6万辆、同比暴增226.1的成绩,次越俄罗斯,跃居;英国、意大利、西班牙等欧洲市场普遍实现速增长,而墨西哥、阿联酋则同比下滑,出口结构从单依赖转向多协同。新能源乘用车出口表现为强劲,巴西以21.8万辆、同比增长220.9的成绩继续跑,欧洲市场占据前十中的五席,其中德国、意大利分别以295.0和460.7的增速实现爆发式突破,韩国、澳大利亚等市
根据盖世汽车研究院数据,乘用车出口全球各大区域呈现显著的区域分化态势:欧洲市场奇瑞以147,771辆出口成绩跑,上汽乘用车、比亚迪紧随其后形成稳定梯队,新势力跑、智马达等加速突围;东南亚市场吉利强势登顶,跑、江铃等多实现双位数乃至三位数增长;北美市场冷暖不均,上汽通用五菱守住位,上汽通用、长安福特与特斯拉保持增势,而部分自主及韩系资遭遇较大下滑。 中南美成为强增长,全线实现增长,其中比亚迪、吉利以400的增速衔;中东市场奇瑞稳居榜,比亚迪、长城、开瑞及东风乘用车逆势增,新旧动能加速切换。整体来
随着各大车企 6 月销量悉数出炉,2026 年汽车市场的 " 期中答卷 " 正式揭晓。据乘联会初步统计,上半年国内乘用车售端累计售 870.1 万辆,同比下降 20.2,行业已步入存量竞争新阶段。在此背景下,头部车企阵营销量座次剧烈变动,年度目标完成率普遍偏低,淘汰赛的警报持续拉响。 传统车企普遍增长乏力,奇瑞汽车增速,也仅为 7,其余三仅实现 1 — 2.5 的微增长,另有三出现销量下滑。新势力整体表现好于传统车企,仅有两下滑,但增速已明显收敛,增幅的氪、蔚来和跑分别为 97、67 和 61
新华社北京7月8日电(记者戴小河)国市场监督管理总局8日通报北京防火门胶厂家,7月1日起,新版《乘用车后碰撞安全要求》强制国标准实施。该标准规定了乘用车后碰撞的般要求、技术要求和试验法。 技术要求面,该标准升了低压系统蓄电池安全护、车辆火等要求,增加压系统安全、车门及门锁、乘员撤离、乘员舱内部构件、危险警告信号灯等面的技术要求,提升车辆追尾碰撞的乘员护、乘员逃生和二次避碰等安全能。该标准要求碰撞试验后危险警告信号灯自动开启,以减少二次碰撞事故发生。该标准明确了碰撞过程中车门不应开启、碰撞后乘员
中新社北京7月8日电 (记者 刘文文)汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(“乘联分会”)8日发布数据显示,6月乘用车出口87.7万辆江苏护角胶,同比增长82.3,环比增长11.5。 当日发布的数据显示,6月全国乘用车市场售160.2万辆,同比下降23.2,环比增长6.1。其中,6月新能源乘用车市场售100.7万辆,同比下降9.4江苏护角胶,环比增长6.0;1至6月新能源乘用车市场售470.4万辆,同比下降14.0。 7月2日江苏护角胶,2026上海低碳智慧出行展览会在国会展中心(上海)开幕。图
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