根据盖世汽车研究院数据,巴西、俄罗斯位列2026年1-5月乘用车出口榜单前两位,市场增长势头十分迅猛,英国、澳大利亚、比利时等欧洲及大洋洲国紧随其后,意大利同样实现翻倍式增长,阿联酋、墨西哥受贸易壁垒与本土产业保护政策影响出口同比下滑;细分至新能源乘用车出口域,巴西依旧稳居榜且先优势显著,欧洲多国成为核心增量市场,意大利、德国等国出口同比增幅 200,澳大利亚、韩国也实现大幅增长,比利时依托区位中转优势保持稳定输出,泰国、西班牙、阿联酋等区域市场同步实现正向增长。
乘用车出口目的国TOP10(2026年1-5月)
巴西,2026年1-5月,向巴西出口乘用车372,199辆,累计同比增长178.7。
NO.2 俄罗斯,2026年1-5月,向俄罗斯出口乘用车350,641辆,累计同比增长139.8。
NO.3 英国,2026年1-5月,向英国出口乘用车188,935辆,累计同比增长82.0。
NO.4 澳大利亚,2026年1-5月,向澳大利亚出口乘用车158,230辆,累计同比增长59.2。
NO.5 比利时,2026年1-5月,向比利时出口乘用车156,364辆,累计同比增长26.6。
NO.6 意大利,2026年1-5月,向意大利出口乘用车123,214辆,累计同比增长140.7。
NO.7 阿联酋沈阳pvc管道管件胶,2026年1-5月,向阿联酋出口乘用车119,179辆,累计同比下降32.6。
NO.8 墨西哥,2026年1-5月,向墨西哥出口乘用车113,642辆,累计同比下降40.0。
NO.9 西班牙,2026年1-5月,向西班牙出口乘用车94,452辆,累计同比增长56.0。
0 马来西亚,2026年1-5月,向马来西亚出口乘用车78,599辆,累计同比增长26.9。
根据盖世汽车研究院数据,2026年1-5月乘用车出口目的国TOP10呈现出拉美跑、欧洲持续扩张、新兴市场崛起、部分传统市场承压的特点,出口结构进步向多元化演进。巴西以372,199辆、同比增长178.7次稳居榜。俄罗斯以350,641辆、同比增长139.8,位列二,在供应格局重塑背景下,对需求依然盛,但与巴西的差距进步拉大。
值得关注的是,巴西新能源车政策正在动出口模式转变。自2026年7月起,巴西电动汽车整车关税将提升至35;与此同时,CKD/SKD组装件将在2026年底前享受总额4.63亿美元的关税配额,出配额后SKD关税恢复至35,CKD关税为14。在关税政策变化背景下,车企对巴西出口或将逐步由整车出口向KD(散件组装)模式转型,加快本地化生产布局。
欧洲市场整体保持强劲增长,英国、比利时、意大利和西班牙均跻身前十。其中,英国出口188,935辆、同比增长82.0,继续保持欧洲大单目的国地位;比利时出口156,364辆,增长26.6,依托其欧洲物流与转口枢纽优势维持稳定规模;意大利表现尤为突出,以123,214辆、140.7的同比增速成为欧洲增长快的主要市场之;西班牙也实现56.0的稳健增长。
亚太市场同样表现活跃。澳大利亚以158,230辆、59.2的同比增长位列四;马来西亚以78,599辆、26.9的增幅展现出东南亚市场持续扩容的潜力,保温护角专用胶也反映出车企在区域市场布局不断化。
相比之下,中东和北美部分市场则承受定压力。阿联酋出口119,179辆,同比下降32.6;墨西哥出口113,642辆,同比下降40.0。其中,墨西哥降幅较大,主要受贸易政策调整、关税变化及区域竞争加剧等因素影响;阿联酋则在市场需求波动和竞争加剧背景下出现阶段回调。
「新能源」乘用车出口目的国TOP10(2026年1-5月)
巴西,2026年1-5月,向巴西出口新能源乘用车283,182辆,累计同比增长175.6。
NO.2 比利时,2026年1-5月,向比利时出口新能源乘用车150,110辆,累计同比增长25.8。
NO.3 英国,2026年1-5月,向英国出口新能源乘用车129,807辆,累计同比增长81.4。
NO.4 澳大利亚,2026年1-5月,向澳大利亚出口新能源乘用车111,406辆,累计同比增长 168.2。
NO.5 意大利,2026年1-5月,向意大利出口新能源乘用车67,043辆,累计同比增长365.3。
NO.6 德国沈阳pvc管道管件胶,2026年1-5月,向德国出口新能源乘用车65,235辆,累计同比增长211.2。
NO.7 泰国,2026年1-5月,向泰国出口新能源乘用车62,316辆,累计同比增长62.8。
NO.8 韩国,2026年1-5月,向韩国出口新能源乘用车60,488辆,累计同比增长170.3。
NO.9 西班牙,2026年1-5月,向西班牙出口新能源乘用车56,953辆,累计同比增长74.9。
0 阿联酋,2026年1-5月,向阿联酋出口新能源乘用车53,135辆,累计同比增长45.7。
根据盖世汽车研究院数据,2026年1-5月新能源乘用车出口目的国TOP10中,巴西继续稳居,以283,182辆、同比增长175.6的成绩遥遥先。
欧洲市场进步巩固核心地位,共有比利时、英国、意大利、德国和西班牙五个国跻身前十。其中,比利时以150,110辆位居二,继续发挥欧洲物流与转口枢纽作用;英国以129,807辆、81.4的同比增速位列三,市场需求保持盛。德国和意大利增长尤为亮眼,分别实现211.2和365.3的同比增长,其中意大利成为榜单中增速快的欧洲市场,反映出新能源汽车在欧洲主流消费市场的认可度持续提升。西班牙也保持74.9的稳健增长,进步印证欧洲市场仍是新能源汽车出口的重要增长。
亚太市场同样展现出强劲增长动能。澳大利亚以111,406辆位列四,同比增长168.2,继续保持成熟新能源汽车市场的快速扩张态势;韩国出口60,488辆,同比增长170.3,显示新能源汽车正加速提升在传统汽车工业强国的市场竞争力;泰国则以62,316辆、62.8的同比增速保持稳定增长,依托长期布局及当地新能源汽车产业发展,继续成为东南亚核心市场之。
中东市场面,阿联酋以53,135辆、45.7的同比增速位列十。随着绿转型持续进,中东市场正逐步成为新能源汽车出口新的增长点。
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