列全自动轻轨在阿斯塔纳的春日暖阳下驶出站台黑龙江防火门专用胶厂，引来上万名当地市民围观。5月16日，哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨期项目正式通车，成为和哈萨克斯坦关系持续化的新注脚。

　　据央视报道，当天作为轻轨的名乘客，哈萨克斯坦总统托卡耶夫在通车仪式上，用汉语对建设者表示感谢。他说：“‘千里之行，始于足下’，阿斯塔纳轻轨项目的通车对都和全哈萨克斯坦具有重要的意义，未来阿斯塔纳应发展成为欧亚大陆交通枢纽。”

　　据了解，阿斯塔纳轻轨是中亚地区条全自动人驾驶城市轻轨，本次通车的期工程全长约22.4公里，共设18座车站，串联起机场、纳扎尔巴耶夫大学、国博物馆、新火车站等阿斯塔纳地标建筑和区。

奥力斯    泡沫板橡塑板专用胶报价    联系人：王经理    手机：18232851235（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区

　　据阿斯塔纳轻轨项目核心建设之的中建六局统计，轻轨项目在通车天，客流量就接近6万人次，二天运行客流量达到9.5万人次。中建六局阿斯塔纳轻轨项目执行经理纪成龙在接受21世纪经济报道记者采访时表示，通车当天，许多当地居民身着民族服饰在车上拍照卡，气氛十分热烈。

　　值得关注的是，阿斯塔纳轻轨不仅是中哈共建“带路”的标志基建成果，是轨道交通成套技术落地中亚的重要里程碑。线路采用装备、技术和标准，应用智慧建造技术，成为跨境基建互联互通的优质实践范本。

　　哈萨克斯坦是共建“带路”的倡之地和先行先试区。多年来，中哈大力动共建“带路”倡议同哈萨克斯坦“光明之路”新经济政策对接，稳步进政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等。如今，阿斯塔纳轻轨建成，不仅标志着中哈作再添丰硕成果，还将提升阿斯塔纳作为欧亚大陆交通枢纽的战略地位。

　　“世界二冷都”的条轻轨

　　5月16日黑龙江防火门专用胶厂，阿斯塔纳轻轨期项目正式开通运营。当地居民纷纷时间前来“卡”，想要睹这条全自动轻轨的真容。

　　当阿斯塔纳轻轨缓缓驶入站台，其蓝为主调的外观下映入眼帘。“轻轨的外观颜参考了哈萨克斯坦国旗的调，而且当地游牧民族喜蓝天白云和草原风格，因此设计融入了当地文化元素。”轻轨运营的天，纪成龙也在现场。他向21世纪经济报道记者表示，当天很多当地居民身着民族服饰在车上拍照卡，形成道亮丽的风景线。他还表示，阿斯塔纳轻轨是人驾驶列车，因此乘客可以坐在车头的位置，获得类似司机驾驶的视角，体验会很好。

　　据了解，阿斯塔纳轻轨期项目全长22.4公里，共设18座车站，线路南起纳扎尔巴耶夫机场，北至新火车站，连接阿斯塔纳的主要商业中心和居民区，站间发车间隔约为5至6分钟，轻轨系统共配备19列列车，满载情况下每列可搭载600余名乘客，列车运行速度为80公里/小时。

　　“出行便利”是当地市民对轻轨开通后的直观感受。中山大学关系学院教授、带路研究院研究员覃胜勇向21世纪经济报道记者表示，在轻轨通车前，阿斯塔纳作为快速发展的都，其现有的人口数量已远早期规划的承载力，市区也由此面临严重交通压力。其城市以地面道路和公交为主，峰期拥堵突出，从机场或郊区到市中心开车常需1小时以上，甚至长。

　　“轻轨的开通有缓解了都交通拥堵。”纪成龙称，在峰时段，自驾车两端通勤约需1小时，而乘坐轻轨后时间缩短了近半。重要的是，针对当地的寒天气，他们在建设时门在机场等位置设有连廊，与阿布扎比大厦、新火车站直接连通，乘客需到室外即可换乘，避受到严寒天气的影响。

　　除了便利，让阿斯塔纳居民感受的，是这条由中企承建，采用装备、技术和标准的轻轨且具现代感。开通日，大量阿斯塔纳市民买票试乘，赞叹设备技术可靠、舒适。

　　纪成龙参与了阿斯塔纳轻轨建设的全过程，他直言难的地在于要攻克寒地区轨道交通施工难题。阿斯塔纳素有“世界二冷都”之称，冬季低气温可达下40摄氏度，全年有施工时长不足6个月，低温、复杂地质对建材、施工工艺、工程设备提出为严苛的要求。

　　哈萨克斯坦政府对这条轻轨在轨道互联互通面寄予厚望。哈萨克斯坦总统托卡耶夫表示，阿斯塔纳未来应当被建设成亚欧大陆的交通枢纽。

　　兰州大学带路研究中心执行主任朱永彪向21世纪经济报道记者表示，先，轻轨项目符哈萨克斯坦自身的战略规划。哈萨克斯坦地缘位置优越，其国内交通基础设施整体状况良好，轻轨将进步强化阿斯塔纳及整个国的交通枢纽地位，提升城市的吸引力与影响力，这也是衡量城市发展水平的重要指标。其次，轻轨将带来综应，不仅能带动沿线经济、影响企业选址等决策，还能显著民生黑龙江防火门专用胶厂，提居民出行质量。

　　覃胜勇分析称，哈萨克斯坦地处中亚核心，是古丝绸之路的重要节点，如今已成为连接、俄罗斯、欧洲和其他中亚国的枢纽。阿斯塔纳作为都，其铁路、公路网络已初具规模，中欧班列等过境运输频繁。轻轨通车将进步完善城市内部交通，与机场、火车站缝衔接，形成立体交通体系，支持大规模的物流和人员流动，“在未来规划中，阿斯塔纳将依托中哈共建‘带路’与哈萨克斯坦的‘光明之路’新经济政策对接，发展成为集航空、铁路、公路、城市轨道于体的综枢纽，辐射亚欧大陆贸易和产业作。”

　　标准出海

　　作为中亚地区条全自动人驾驶轻轨线路，阿斯塔纳轻轨的标志意义还在于，它从标准到制造，pvc管道管件胶全套采用了案与智慧。

　　纪成龙向记者介绍，轻轨项目总结了以往的建设经验，采用了目前的技术案，帮助当地引进技术。他解释称，在具体技术面，项目采用了标准预制梁、缝轨道等国内成熟技术，并针对下40度的严寒环境，采取了寒冻措施，解决了寒地区施工难题。比如，在焊接环节，中建六局阿斯塔纳轻轨项目使用了智能焊接机器人，提了施工率和标准化水平，还有相关的保温措施都是国内较为成熟的经验。

　　的技术出海助力当地民生共建。在受访看来，这技术输出具有开创意义。“这技术输出，标志着轨道交通技术从‘跟跑’到‘跑’的转变，充分展示出‘建造’在端气候下的可靠和适应，”覃胜勇分析称，的技术输出提升了中亚的交通现代化水平，为区域提供可复制的样板，还化中哈“带路”作，从单纯基建向技术转移和标准共建升，增强互信与互利。

　　他还表示，对企业而言，积累海外全生命周期管理经验，动多“标准”走出去，不仅是工程胜利，是软实力和作典范的体现，助力构建区域命运共同体。

　　在朱永彪看来，中企出海对提升中亚地区的工业化水平，尤其是发展轻工业等相关产业起到了至关重要的作用。他向记者表示，中企的参与有助完善中亚国的工业体系与产业链，发挥了关键作用。另外，中企还提了当地居民就业率，创造了多就业岗位，并缴纳了大量税收，了当地民生。

　　中哈质量共建“带路”结硕果

　　除了哈萨克斯坦阿斯塔纳轻轨，多年来，中企广泛参与哈萨克斯坦基础建设，还落地了大量基建项目。以铁路为例，中哈在既有两条跨境铁路、三条在建跨境铁路的建设基础上，依托质量共建“带路”的契机，正在构建和完善四条延展运输走廊。

　　具体来看，是阿拉山口—多斯特克铁路，作为中欧班列的主通道和二亚欧大陆桥的关键节点；另条是霍尔果斯—阿腾科里铁路，是中欧班列的重要补充通道，也是“带路”陆海联运的核心线路；三条在建的跨境铁路是巴克图—巴赫季铁路，建成后有望成为中欧之间短、快的铁路新动脉，年新增运输能力约2000万吨。

　　在基建面，中哈在这三条横跨边境的铁路骨架基础上，大力完善并构建了四条延展的运输走廊，包括中欧班列北部走廊、跨里海运输走廊、哈土伊运输走廊以及—哈萨克—中亚运输走廊。有分析称，这些走廊与跨境铁路相互衔接，不仅通了哈萨克斯坦作为内陆国的出海通道，将中亚腹地与太平洋、欧洲及中东紧密连为体，显著提升了亚欧大陆的物流率与互联互通水平。

　　其他基建项目面，覃胜勇举例称，如“霍尔果斯-东之门”水港，项目有提升了中欧班列过境能力。此外，连云港中哈物流作基地成功为哈萨克斯坦通了直抵太平洋的出海口，实现“海铁联运、站通达”。

　　多年来，中哈质量共建“带路”在多域都结出了硕果，覆盖能源、矿产冶金、化工、现代农业、新能源、数字经济、制造业等域。覃胜勇表示，哈萨克斯坦奇姆肯特炼油厂现代化改造项目显著提升了炼油能力，札纳塔斯风电项目则有力动了哈萨克斯坦的清洁能源转型。此外，江淮汽车生产线、科斯塔奈汽车厂等制造业项目，也有促进了本地汽车生产能力的提升。还有农业技术园、玻璃厂、核组件厂等批项目，覆盖了从上游到下游的全产业链条，涵盖了资源开发、工程建设、产业投资与技术输出多个环节，形成了完整的闭环，大提升了哈萨克斯坦的工业化水平和就业能力。

　　今年4月，据哈萨克斯坦驻华大使沙赫拉特·努雷舍夫在新闻发布会上透露，目前，中哈已形成269个投资项目池，总金额约1200亿美元，作正从规模扩张向技术化、生产本地化、产业链共建转型。

　　经贸作面，努雷舍夫表示，始终是哈萨克斯坦重要的贸易与投资伙伴之。2026年，中哈季度贸易额达132亿美元，同比增长46.6。努雷舍夫称，双正聚焦工业作、交通物流互联互通、贸易数字化等关键域挖掘潜力，“带路”倡议为区域长期经济协作筑牢根基。

　　展望未来，覃胜勇表示，在—中亚机制助力下，中哈在多域具有化作的潜力，先是交通物流互联互通，如中欧班列扩容、跨里海走廊；其次是，工业与产能作，比如制造业本地化、新能源；再者，现代农业与绿产品贸易，包括扩大哈优质农产品；四，是数字经济与新技术如跨境电商、人工智能和5G；五，绿能源与可持续发展；六，是人文交流，从教育到旅游到鲁班工坊等。

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述黑龙江防火门专用胶厂，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。