盖世汽车讯 起亚公司确认，2026 款 Niro 车型将不再于美国市场提供插电式混动力（PHEV）版本。据起亚发言人向《Car and Driver》表示："受市场环境变化影响怒江泡沫板胶，2026 款 Niro PHEV 将不再在美国市场销售。"该调整自 2026 车型年起生，而 Niro 混动力版与纯电动版仍将保留并继续在美销售。

Niro 自 2017 年进入市场以来，曾同时提供混动力、插电式混动力及纯电动三种动力形式，以覆盖不同用户需求。此次 PHEV 版本的退出，标志着该车系产品线收缩。起亚近期已在韩国市场发布新款 Niro，预计该改款车型将于 2027 车型年引入美国市场，但其具体搭载的动力系统尚未明确。

现款 Niro PHEV 配备 9 千瓦时电池组怒江泡沫板胶，美国环保署（EPA）测纯电续航里程为 33 英里（约 53 公里），万能胶生产厂家综能为 41 MPGe。其动力系统由台四缸发动机与两台电动机组成，总输出功率为 180 马力，0 至 60 英里 / 小时（0 至 96 公里 / 小时）加速时间为 7.4 秒。

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2026 款 Niro 混动力版采用 139 马力的油电混动力系统，取消了 PHEV 版本所用的大容量电池及二台电动机，EPA 综油耗为 53 英里 / 加仑（约 22.5 升 / 百公里）。Niro 纯电动版则配备前置单电机，大功率 201 马力，EPA 续航里程为 253 英里（约 407 公里）。

截至 2026 年 2 月 6 日怒江泡沫板胶，起亚未就 PHEV 停产原因作进步技术或战略说明，亦未披露该决策是否适用于其他区域市场。美国市场当前在售的 2025 款 Niro PHEV 库存仍可正常销售。