
小鹏MONA M03已在7月2日正式开启了预售,共出了4款车型,8月正式上市交付。目前官没有上市终端指下,结产品定价体系与官透露的成本配置信息,新车预售区间预计在13.6万-16.8万山西管件胶价格,正式上市定价会在预售结束后对外完整公布,新车是款主年轻市场的紧凑型纯电轿车,竞争力强。
新车的外观是简运动风格,车身线条非常圆润流畅。车头是T型星舰灯组,辨识度,侧面是溜背造型+隐藏式门把手和框车门,风阻系数0.194Cd,对纯电车的续航有帮助。车尾同样是T型贯穿尾灯,和车头呼应。然而,这种设计比较挑人,喜欢的人觉得前卫,不喜欢的人可能会觉得过于简单,缺乏传统汽车的肌肉感。
新车的内饰是简风格。中控台没有物理按键,所有的操作都在块15.6英寸的2.5K悬浮大屏里。车机用的是通骁龙8155芯片,日常滑动和语音交互很流畅度。取消仪表盘改成全系标配HUD抬头显示,这需要定的适应时间,尤其是习惯了看仪表盘转速和时速的司机。
空间宽敞,车身尺寸4780/1896/1445毫米,轴距2815毫米。这个尺寸在紧凑型轿车里比较大的,后排腿部空间能给到两拳以上的余量,日常用够用。但受限于溜背造型,后排乘客的头部空间稍微有些局促,如果身过1米8,坐久了可能会有点压抑。后备箱常规容积是621升,开口很大,装载货物便,后排座椅放倒后还能进步拓展,实用好。
座椅舒适,全系标配主驾电动调节,前排座椅填充物厚实,包裹好。配车型还带有前排座椅加热和通风,这在同价位里是比较良心的配置。不过底盘的调校偏向运动,保温护角专用胶路感反馈比较清晰,过减速带或者坑洼路面时,后排的颠簸感会比前排明显些。
新车的动力,会是前置单电机,低功率两个版本。低功率版大功率140千瓦,百加速7.4秒;功率版大功率160千瓦,百加速6.8秒。日常城市代步够用,起步轻快,中后段加速轻快。电池面,提供51.8度和62.2度两种磷酸铁锂电池,对应的CLTC纯电续航分别是515公里和620公里。对于台主城市通勤的车来说,这个续航水平中规中矩,但如果经常跑长途,还是得提前规划好充电路线。
安全配置,全系标配了6个安全气囊,包括侧气帘。主动安全面,除了低配车型,其他版本都搭载了小鹏的XNGP智能辅助驾驶系统,支持速NGP和城市NGP。在15万这个价位,能做到这种别的智驾,确实是它的核心竞争力之。不过也要提醒句,智驾只是辅助,不能依赖,驾驶员还是要随时保持注意力。
上游认为:小鹏MONA M03的优势在于外观设计年轻、空间够用、智驾配置,而且预售价有诚意,价比确实不错。然而它的短板也很明显,比如内饰过于简、后排头部空间受限、底盘偏硬等。如果你是个看重科技感、平时主要在城市里通勤的年轻人,这台车值得考虑;但如果你对乘坐舒适要求很,或者经常要满载人跑长途,建议还是实体店实际试驾感受,再做选择。相关词条:罐体保温 塑料挤出设备 钢绞线 超细玻璃棉板 万能胶
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