4月28日-4月30日，广州港（601228）南沙汽车口岸三公司广州港南沙汽车码头有限公司、广州港海嘉汽车码头有限公司、广州近洋港口经营有限公司顺利通过四星“绿港口”现场评审，标志着南沙汽车口岸在绿低碳转型、智慧运营面迈上新台阶。

　　广州港南沙汽车口岸由广州港南沙汽车码头有限公司、广州港海嘉汽车码头有限公司、广州近洋港口经营有限公司三码头公司共同组成，地处粤港澳大湾区地理几何中心，拥有全国大的汽车滚装码头集群、全国大的内贸滚装汽车枢纽，同时也是全国二大平行汽车口岸，拥有7个万吨泊位，近160万平米商品车堆场，年通过能力过300万辆。

　　近年来，南沙汽车口岸入贯彻落实习近平生态文明思想，紧密围绕国“碳达峰、碳中和”战略目标及广州港集团绿发展部署，从能源结构优化、智慧管理升、资源循环利用等多维度协同发力，以硬核举措夯实绿港口根基。

　　体化运营赋能

　　服务粤港澳大湾区战略

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　　南沙汽车口岸地处粤港澳大湾区地理几何中心区域，承载国新区、自贸试验区、粤港澳作示范区等多重国战略。南沙汽车口岸凭借其规模化的港口设施、的服务流程、创新的业务模式以及完善的产业生态，已成为粤港澳大湾区汽车出口的核心门户。

　　在强化航运枢纽面，作为广州航运枢纽建设的重要组成部分，南沙汽车口岸增强了粤港澳大湾区的航运物流枢纽。在动规则衔接面，通过与香港的作创新，如“穗港汽车出口快线”，南沙动了粤港澳三地规则衔接和机制对接，为大湾区体化发展提供了示范。在服务“带路”建设面，南沙汽车口岸已开通多条内外贸航线，为汽车产业参与“带路”作提供了便捷通道。

　　开发清洁能源信阳泡沫板胶

　　优化用能结构

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　　南沙汽车口岸积响应国节能减排号召及“碳达峰、碳中和”目标，大力进清洁能源应用。三个码头均覆盖分布式光伏项目，总面积约11万平米，光伏总装机规模约12万兆瓦。三个码头光伏预计总发电量将过1200万千瓦时，每年可节约标准煤约2000吨，减少二氧化碳排放约5000吨。

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　　同时，南沙汽车口岸提供广州市唯船舶LNG加注站点服务。中海油广东水运清洁能源有限公司在近洋码头3#驳船泊位建设LNG撬装加注站，采用槽车式LNG船舶加注的形式，对单燃料动力散货船进行LNG加注作业。2025年LNG加注船次330艘次，加注LNG总量约2000吨，减排二氧化碳约4700吨。

　　普及岸电设施

　　化船岸减排

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　　南沙汽车口岸实现泊位岸电全覆盖。2025年使用岸电度数310万度，约减排二氧化碳3000吨。岸电设施的覆盖与使用，有减少了船舶靠港期间的燃油消耗和污染物排放，保温护角专用胶入进了船岸协同减排。

　　优化物流结构

　　提升资源率

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　　南沙汽车口岸构建“水水联运、电动化”的港口内外物流网络，大幅降低公路货运占比与碳排放，从物流源头显著降低碳排放。此外，口岸建设两栋6层立体汽车库，总建筑面积22万平米，总计可停放1万辆商品汽车，构建立体空间，自然采光，促进商品车的集聚发展。

　　智能系统赋能

　　实现绿管控

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　　南沙汽车口岸三码头公司共同委托开发了商品车业务管理系统，通过制定通用业务流程，实现三码头统调度、统派班，确保数据致、完整、共享，同时实现口岸监管单位、码头、客户数据共享，减少数据孤岛。其中，“拖车预约管理”模块实现了码头与司机、车队、货主之间的信息互通，提了通过率。

　　建成能源、环境监控管理系统，涵盖电力、水资源、光伏、岸电、用油等能源监控模块及环境监测模块，直观监控各能源元素的实时动态信息，结各项比值分析能源消耗情况，及时作出对应管控，达到及时监控、智能应对、节能减排的果。

　　构建循环体系

　　造绿园

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　　大力进资源循环利用。堆场LED灯具配套智慧照明系统，节省照明电能约60。污水全回用，经处理后全部用于绿化灌溉，实现污水全部循环利用；同时广使用节水型设施，倡节约用水。

　　聚焦垃圾分类回收体系升、特园林景观造以及职工生活区域绿改造三大核心板块，坚持固体废弃物资源化利用，全位进港口废弃物循环处置，实现港区变废为宝，造港园共生园。

　　图文|南沙汽车口岸

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