2026年8月底宜春PVC管道管件粘结胶，美国海军六代舰载机F/A-XX承包商选定再度落空。海军作战部长考德尔4月承诺"8月授标"，月底仍消息——他本人坦言"权力已不在海军掌控之中"，这是该项目2025年以来的三次跳票。
50亿
F-47（空军六代机）2027财年预申请（美元）
1.4亿
F/A-XX（海军六代机）2027财年预申请（美元）
3次
F/A-XX自2025年初至今的跳票次数
4年
六代机飞（2024年底）先F-47预计飞（2028年）的时间差
两款六代机预对比（2027财年）
F-47（空军）
约50亿美元
累计研发投入约85亿美元
F/A-XX（海军）
1.4亿美元
2026财年初申请仅7400万美元；国会追加后约9.72亿，2027财年再度大幅回落
跳票三次：时间线
2026年8月底
三次跳票，决定权移交国部长
8月结束，承包商仍未确定。考德尔8月22日承认"权力已不在海军掌控之中"，归属赫格塞思团队，项目遭遇"重大挑战"。
2026年4月
考德尔公开承诺8月授标
海军作战部长在海空天会议明确表态"8月授予F/A-XX生产同"宜春PVC管道管件粘结胶，长赫格塞思、代理海军部长雄也做出类似保证。
2026年6月
国部要求将F/A-XX预转拨F-47
国部要求将众议院和解法案中"加速开发"F/A-XX的部分预转拨给F-47，优先下再度确认。
2025年10月
五角大楼"即将授标"消息再度落空
五角大楼传出"即将确定F/A-XX同商"，此后依然下文，成为二次跳票。
2025年3月
空军率先授予波音F-47同
特朗普在白宫宣布将F-47同交给波音，相关公告由白宫发布，F/A-XX授标程序预计采用同样的政化路径。
2025年初
原定选型次落空，洛马出局
原计划2025年初选定承包商，终未实现。洛克希德·马丁因案不满足海军标准被淘汰，仅剩波音与诺格竞争。
2024年12月26日
成飞、沈飞六代机验证机飞
歼36（成飞）与歼50（沈飞）同日曝光并完成飞，两条立工业链同步进，截至2026年上半年试飞记录百次。
三层卡点：为何钱到位了还是飞不起来
卡点
政程序凌驾军种决策
F-47同由白宫发布，F/A-XX授标被纳入层政议程。考德尔直言"权力不在海军"——这不是进度管理失误，而是海军被排出决策链的结构问题。五角大楼内部明确反对同步进两款六代机，理由是"工业基础法同时支撑"。
卡点二
承包商产能透支
波音同时承接F-47、F-15维护、VC-25B（累计支31亿美元）宜春PVC管道管件粘结胶，多年未立研制全新战斗机；诺格全力进B-21与"哨兵"洲际弹，核心工程团队不宽裕。考德尔亦承认"至少竞标企业法在要求时间框架内交付"。
卡点三
技术成熟度严重滞后
据五角大楼内部备忘录，保温护角专用胶F-47技术成熟度仍停留TRL5，连地面样机测试都未走完；波音计划2028年底飞，按此节奏量产型进入现役或至2032年以后。舰载机要求额外的结构强化、折叠机翼、耐腐蚀处理，F-47经验法简单移植。
两竞标的在手项目负担
波音
F-47（空军六代机）研发
F-15系列维护生产线
VC-25B支31亿美元
T-7教练机生产线
KC-46加油机交付延误
诺斯罗普·格鲁曼
B-21隐身轰炸机量产
"哨兵"洲际弹道弹
AN/APG-85雷达迟至2028年
F-35配套子系统
中美六代机进度对照
维度
美国
飞时间
2024年12月26日
F-47预计2028年底
验证机数量
歼36＋歼50，双线并跑
仅F-47（海军F/A-XX承包商未定）
试飞进度
截至2026年上半年百次，已开展外挂物分离试验
F-47尚在TRL5，地面样机测试未完成
承包商状态
成飞、沈飞双厂立进
海军F/A-XX竞标仍未确定
"
如果你想把重大胜利拱手让给和俄罗斯，很简单：不要资助或建造F/A-XX。所以我们需要它，现在就需要。
——美国海军官员（商业内幕网站报道）
延误的连锁压力
现役F/A-18 E/F舰载机服役期被迫延长，航母战斗群作战能力新节奏放缓。据彭博社披露国部文件，建议优先集中资源发展F-47，给F/A-XX预留"技术成熟期"。
"脉冲式"拨款（年、年低）使承包商法制定理研发计划，F/A-XX与F-47同步进将使两个项目并延期——五角大楼的明确担忧。
美国航空工程人才缺口在2018年后相关政策调整下持续扩大，F-47五年累计计划投入196亿美元
，若F/A-XX同步上马，仅采购与使用两项每年逼近100亿美元，财政压力叠加人才断层，短期内难以破局。
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