8 月 5 日，2027 款埃安 RT 正式上市，新车共出四个版本车型，售价 9.98 万— 12.38 万元，与现款售价致。
但新车的变化不小。引人注目的是三电系统升，新款埃安 RT 搭载了全球款量产非晶金电驱，其定子铁芯采用厚度仅 0.025 毫米的非晶金材料，相当于普通硅钢片的十分之。转子是碳纤维材质，电机峰值率达到 98.5。电控是 400V 平台碳化硅电控，比 IGBT 电控损耗降低七成。这套组此前多搭载于 30 万元端车型。
得益于这套动力系统荆州泡沫板橡塑板专用胶，新款埃安 RT 的续航从 650 公里提升到 710 公里，百公里电耗从 11.7 千瓦时降至 8.57 千瓦时，降了 27。不久前，这款车还以 8.571 千瓦时的百公里电耗创下吉尼斯世界纪录。
但另个变化同样值得关注，新车在智驾配置上做了减法，取消了带激光雷达的城市 NOA ，取而代之的是新代端到端智驾大模型，标配速 NOA 和全场景智能泊车。增减之间，藏着埃安对这款车的重新思考，以及新定位下产品思路的转变。
2024 年 11 月，埃安 RT 作为全新车型上市时，主的是"激光雷达 + 阶智驾"的越体验，定位" 15 万唯激光雷达阶智驾"。彼时，埃安希望用智驾作为差异化，在 10 万元市场撕开道口子。
如今，新款 RT 被定义为" 9 万宁德长续航全能轿"荆州泡沫板橡塑板专用胶，传播口号是"陪奋斗者走远"，目标用户从个年轻用户群体，变为务实的购庭用户。从"技术越"到"全能轿"，定位的转换意味着产品策略需要重新校准。
埃安 RT 产品定位的转变，源于埃安定位的调整。2025 年底，广汽集团启动"番禺行动"，埃安锚定"国民好车"定位，耕大众化市场。今年 4 月的北京车展上，埃安发布了"智悦生活丨 Easy Life "的价值主张，以及" AION 生活"的价值口号。
埃安定位的转变，与其连续几年的销量下滑有很大关系。在广汽集团的战略架构里，昊铂主攻 20 万— 40 万元的端豪华新能源市场，埃安瞄准 10 万— 20 万元大众主流新能源市场，但昊铂不管是销量、声量都不尽人意，泡沫板橡塑板专用胶埃安也自 2023 销量下滑至今。
去年 9 月，广汽与华为乾崑作造启境荆州泡沫板橡塑板专用胶，后者定位 30 万元端新能源汽车。在激烈的市场竞争环境下，昊铂的售价也已下探至 17 万元别区间。因此，埃安的市场空间被进步压缩。
2024 年至 2025 年，埃安迫于销量压力，有着强烈的造爆款的诉求，希望依靠大单品拉动规模。但包括埃安 V 霸龙、埃安 RT 迅猛龙、埃安 UT 以及与京东作的埃安 UT super 等，均未成为期待中的爆款。
随着定位的转变，埃安在今年迎来转机。今年上市的 N60 和 i60 表现出，增程车埃安 i60 自 2025 年 11 月上市后，销量迅速攀升，目前月销保持在 1 万辆左右，成为埃安稳定的销量来源之。
纯电车埃安 N60 自 2026 年 4 月上市后，也在短时间内迅速上量。这两款车型，在紧凑型 SUV 市场形成力，i60 作为走量的大单品稳住基盘，N60 则凭借"全系标配激光雷达"等鲜明标签攻占细分市场，让埃安覆盖广泛人群，寻找多增量。
在新的定位下，新款埃安 RT 也变得加务实。取消城市 NOA 便是如此，与其在智驾赛道硬拼，不如把庭用户在意的续航和能耗做到致。东吴证券调研显示，经常使用城市 NOA 的用户比例只有 31 ——花价堆硬件换来的，多数消费者并不买账。
埃安 RT 将产品竞争点放在了续航、能、舒适、车机系统、泊车等用户频用车刚需上。该车出了"同强三电‘非晶金电驱 + 碳化硅电控 + 宁德时代电池’"的营销话术，车机系统从 ADiGO 5.0 升至 ADiGO 6.0，新增 CarPlay 手机互联和全民 K 歌。音响系统升为 5.1 声道，配备 11 个保真扬声器。
配置细节上，分体式全景天窗标配电动遮阳帘；主动安全维度增加倒车自动紧急制动、哨兵模式远程查看。与此同时，苹果手机语音控车、晕车香氛、全系 6kW 大功率外放电、双灯大尺寸柔光化妆镜等偏向日常体验的人化配置也悉数上车。
这些变化说明，埃安正在把资源投入到用户感知度的配置和需求上。这是个好的开始。对埃安而言，真正的考验并非"网约车"标签本身，也不在营销话术，而在产品定义本身。相关词条:铝皮保温施工 隔热条设备 钢绞线 玻璃棉卷毡 保温护角专用胶
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