6 月 23 日琼中橡塑专用胶，资本市场继续给汽车行业浇冷水。

港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎人幸。但就在片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12琼中橡塑专用胶，成了今天汽车股里为数不多的亮。

截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。

新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64 的跌幅跌全场；理想汽车跌 4.32，小鹏汽车跌 4.25；岚图汽车跌 4.30；赛力斯跌幅 3.52。其中小鹏从 110.8 港元的点路下挫，跌幅远腰斩。

供应链端地平线机器人跌幅，收跌 4.58。

老主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96。昨日跌幅跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12，成了当天板块里唯收红标的。

小米本质上是只 " 科技 + 汽车 " 双重属的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32，谷歌、奈飞跌 5，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司敏感。

岚图汽车 3 月登陆港股，上市日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。

地平线当日跌幅 4.58，万能胶生产厂家是今天上游供应链里惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44，从 7 港元上路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。

值得提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评从"买入"降为"持有"，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9。

大和的逻辑是：氪端化预期、海外出口持续爆发、" 个吉利 " 整带来的协同应，三者共同升盈利弹。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12-16。

另外个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计，股息率接近 2.8。在板块普跌、不确定加剧的当下，股息 + 低估值的组，就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。

李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。相关词条:储罐保温     异型材设备     钢绞线厂家    玻璃丝棉厂家    万能胶厂家

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