智通财经APP获悉，中银证券发布研报称，自动驾驶车辆上路法明确，有望利好汽车三检测企业，建议关注智能检测军企业汽研；建议关注自动驾驶相关企业，包括德赛西威(002920.SZ)、中科创达(300496.SZ)、四维图新(002405.SZ)、小马智行-W(02026)、文远知行-W(00800)、黑芝麻智能(02533)等。

中银证券主要观点如下：

事件

加快自动驾驶政策松绑、动自动驾驶规模化落地是2026年全国两会的热点议题。当前我国自动驾驶产业正处于从“试点”走向“规模化应用”的关键阶段，法不足是关键制约瓶颈。多位代表委员提议加快完善自动驾驶相关法律法规，明确自动驾驶车辆上路的法。2月10日，美国众议院通过《2026年自动驾驶法案》，大幅放宽向盘、踏板车辆的上路限制。我国需要加快自动驾驶域立法步伐，把握战略主动。

自动驾驶政策松绑成为两会热议话题

加快自动驾驶政策松绑、动自动驾驶规模化落地成为代表委员们集中呼吁的焦点议题，包含统全国准入标准、简化测试运营与照审批，破除区域壁垒、实现“次认证、多地通行”，批量开放城市全人商业化运营，支持“萝卜快跑”等平台落地、造都市圈应用集群等，旨在催生真正可持续的人驾驶商业模式。

自动驾驶规模化商用在即，亟待制度供给

全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣指出，当前我国自动驾驶产业正处于从“试点”走向“规模化商用”的关键阶段，但法不足是制约规模化落地的核心瓶颈，现行法律法规滞后于产业发展。因此，朱华荣提出三点建议：1)加快修订《中华人民共和国道路交通安全法》，明确上路法；2)提速相关强制国标准制定，筑牢量产准入根基；3)在现有车险框架下出适配自动驾驶的保险产品，以法护航智能网联汽车产业质量发展。

此外，十四届全国人大代表、西南政法大学教授付子堂同样建议加快《道路交通安全法》修订，万能胶厂家确立人驾驶车辆的“法身份”并转向适应自动驾驶的归责逻辑，从而降低规成本、构建社会信任；同时进步加大试点示范的力度，选择有条件的都市圈，造具有全球影响力的自动驾驶应用集群；鼓励在机场、铁站、园区、城区微循环等场景扩大人驾驶服务范围，探索个人用车模式，服务百姓出行。

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我国需加快自动驾驶立法步伐，把握战略主动

2026年2月10日，美国众议院通过《2026年自动驾驶法案》，大幅放宽向盘、踏板车辆的上路限制，破了美国自动驾驶域近十年的立法僵局，为人驾驶的规模化落地提供法律保障。因此，我国需要加快自动驾驶域的立法步伐，把握战略主动。2025年9月，工信部就《智能网联汽车组驾驶辅助系统安全要求》强制国标准公开征求意见。该标准填补了我国组驾驶辅助系统产品安全基线空白，为行业准入、质量监督和事后追溯提供了关键的技术依据；2025年12月，工信部许可两款L3自动驾驶车型在北京、重庆指定区域开展上路试点；多位代表委员在2026年两会期间建议加快完善自动驾驶相关法律法规，有望进步加快我国自动驾驶域的规模化商用。相关企业包括汽研、德赛西威、中科创达、四维图新、小马智行、文远知行、黑芝麻智能等。

主要风险

产业进不及预期，技术研发进展不及预期，作难以进。

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