封面新闻记者 杨芮雯 图片由成都轨道集团提供乐山橡塑胶厂家

7月6日，封面新闻记者从成都轨道集团获悉，近日，成都轨道交通10号线三期人民公园站完成阶段“解围”，释放约1000平米公共空间，让出1条非机动车道，人行道拓宽4米，蜀都大道少城路段车道全部释放。

至此，该站已累计完成退围7500平米。

退围后的10号线三期人民公园站

10号线三期人民公园站位于蜀都大道与小南街交叉口，长约183米、宽约26米。本次退围的区域主要在人民公园站C出入口附近。

车站现场管理人员陈小将介绍：“这里边是人声鼎沸的人民公园，边挨着旅游景点宽窄巷子乐山橡塑胶厂家，车流人流密集。”

退围后的10号线三期人民公园站

在这样的“闹市”修地铁，如何快速“解围”？

时间上，采用动态围，将围挡范围与施工进度匹配。成都市住建局轨道处负责人介绍：“坚持动态调整围挡策略，干到哪里，才围到哪里；干完块，就退出块。”据了解，在施工过程中，人民公园站已先后完成10次阶段退围和15次围挡微调，把对周边交通的影响降到低。

空间上，三种工法组施工，泡沫板橡塑板专用胶因地制宜压缩围挡范围。“我们因地制宜灵活施工，在不影响通行的区域采用明挖法，蜀都大道少城路段采用盖挖法，在2号线下则采用暗挖法。三种工法组，既保障了工程进度，又从空间上大限度减少了地面占用。”陈小将介绍。

看着退围修整后的崭新路面，女士笑着说：“现在人行道宽了，不会和车辆、自行车‘挤’，我们出行加便啦！”

本次退围后，人民公园站旁蜀都大道少城路段车道全部释放

今年以来，成都轨道建设已实现7个站点拆围、12个站点阶段退围，累计退围1.5万平米，其中机动车道约7400平米、非机动车道及人行道约7300平米。

下步，成都轨道集团将坚决落实市委市政府开展“科学堵、堵、开门堵”的工作部署，持续化“少围、微调、快退”的工作模式，成熟处、退围处、整处，大限度缓解城市道路交通拥堵压力。相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

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