2026年春运已拉开帷幕。据国发展改革委综研判，在40天的时间里日照护角胶，全社会跨区域人员流动量将会达到95亿人次，预计创历史新，其中自驾出行将继续处于主体地位，占比达八成左右。保障春运返乡安全，成为重中之重。

为响应落实《2026年综运输春运安全生产和服务保障总体案》，按照国务院安委会办公室、应急管理部工作部署，2月6日，安全生产科学研究院联德共同启动 “鹰眼护平安·温暖回路”春运保障项。

作为其中的重要产品支撑，鹰眼守护预警系统凭借其洞察全局交通动态、秒预警潜在事故风险的强大能力，让用户的回路多份安心、多重保障。

洞察全局交通动态，秒预警潜在事故风险

鹰眼守护预警系统是安全生产科学研究院与德于2025年9月28日发布的项国研发计划的核心技术成果。

该技术的诞生源于对真实事故的刻反思——在2024年广东梅大速塌事故中，位车主在救援时提到，正是德提前几秒发出的“前有车辆急刹”语音预警，让他及时刹车，避了严重的后果。

经过持续迭代，鹰眼守护预警系统可视距感知24类潜在交通风险，比如重大异常事件、前急刹车、夜间货车、弯道来车等；同时，系统能对各类交通风险进行秒预警，为驾驶员争取宝贵的数秒黄金反应时间，从源头范事故。

在覆盖范围上日照护角胶，鹰眼守护预警系统已实现全路网、全使用场景以及多种出行式的覆盖，论用户驾驶的是小客车、货车、摩托车还是搭乘网约车、顺风车，论是行驶在速公路、国道干线还是偏远乡道，也论用户使用航、巡航、车机或手机驾驶模式，系统都能提供实时守护。

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尤其在播报策略上，当发生重大异常事件时，即使用户处于简或静音模式，鹰眼守护预警系统也会通过语音+地图界面双重式播报预警信息。

重要的是，该系统并非依赖单车辆，而是基于德10亿用户构建的全民安全守护网络。用户开德地图，就自动开“鹰眼守护”。加入后，不仅能收到及时预警，为自己争取关键的反应时间，也成为这个全民安全守护网络的份子——越多人加入，预警就越准确、越及时。

从源头范事故，速路段事故率下降10

鹰眼守护预警系统的目标，是在危险发生前，通过提前风险预警，多给驾驶员几秒钟反应时间。这在真实案例中已经得到验证。

2025年10月2日，某速公路发生起车辆碰撞事故，鹰眼守护预警系统在时间捕捉到异常后，pvc管道管件胶持续向后500米范围内车辆播报急刹预警。在20多分钟内，系统累计预警220余次。事后回溯显示，至少200余名驾驶员因此提前减速、成功避险。

以国交通大动脉G2京沪速为例，德大数据显示，“鹰眼守护”系统上线后，2025年国庆期间日均万车事故数同比去年下降约10。

截至2026年2月1日，鹰眼守护预警系统自上线以来累计播发预警112亿次，日均预警次数达8800万次；其中多车异常预警14.7万次。每次预警背后，都可能避了起潜在交通事故。

春运守护升：冰雪、团雾等异常天气实时预警

针对春运期间车流密集、天气复杂多变的特点，鹰眼守护预警系统进行了升。

在端天气保障面，系统新增冰雪、团雾等异常天气预警——通过引入多源气象数据，系统次实现局部异常天气的分钟感知，并可根据天气动态调整预警阈值，提前提醒驾驶员控制车速、保持安全距离。尤其是针对货车场景，系统结其车身重、刹车距离长的特，优化了特殊天气和特殊路段下的刹车预警阈值，为货车驾驶员留有多反应时间。

同时，系统新增了特殊路段预警，在临水、临崖、连续急转弯、长下坡、事故发地等风险路段，系统能结天气情况，提前提醒驾驶员控制车速及提前减速。

这次升中，鹰眼守护预警系统新出的“鹰眼报警”在江苏速率先上线，形成“事故检测—事故报警—后车预警—事故救援”的闭环，将系统能力从对事故后车的预警，延伸至事故源车辆的闭环救援场景。

在江苏省应急管理厅、江苏交通控股有限公司、江苏省公安厅交管总队等单位的支持下，鹰眼守护预警系统在江苏速公路开展试点建设，接入交通流数据并与应急响应机制全链条贯通。当开启鹰眼守护的车辆在江苏速发生异常停车等突发情况时，系统会在6秒内自动完成异常事件智能检测并触发“鹰眼报警”，驾驶员确认需报警救援后，系统会将包含事故车定位、驾驶人员联系式等相关信息实时送至江苏速“路三”协同指挥平台。同时，系统会立即向异常事件点位后1至3公里范围内行驶车辆送减速、避让等安全预警，有降低二次事故风险。

鹰眼守护预警系统基于全国个整速公路“路三”（公安交管、交通执法、营运单位）应急救援资源的协同指挥平台，用户报警后，由江苏速“路三”协同消、医疗等多部门联动组成的业应急救援小组启动响应、迅速出动，开展事故车辆救援处置工作，大幅缩短了响应周期，提升了救援能。

对驾驶员而言，鹰眼守护预警系统的核心价值日照护角胶，在于它能比人眼早发现风险，秒预警——而在春运这样强度、密度的出行环境下，这短短数秒，或许就是避事故、守护平安的关键。