【TechWeb】6 月 25 日消息，蔚来公司总裁马麟在微博上援引蔚来创始人李斌去年 8 月的公开观点称，感谢增程车型在过去几年中培养了用户用电的习惯，降低了电动车的使用门槛，为纯电车型的普及下了基础。随着电池技术进步和充电设施完善，越来越多用户在日常使用中倾向于"用电不用油"河北护角胶价格，部分增程车主甚至长期仅使用纯电模式出行。这种使用习惯的转变，使得用户对纯电车型的接受度显著提升，以至于刚过去的 5 月份，纯电车销量已经是增程车的 7 倍。 马麟同时官宣新品节点，6 月 28 日，在蔚

快科技 6 月 24 日消息，在 6 月 23 日晚间的全新理想 L8 上市发布会上，理想汽车产品线总裁刘杰公开不认同行业内"增程的尽头是纯电"的话术，并提出全新观点陕西护角胶价格，刘杰回敬称"增程的尽头，是 5C 增程。" 据了解，理想汽车这核心主张，依托于全新理想 L8、L9 Livis 等新款车型搭载的三代 5C 增程系统。 其中，全新理想 L8 全系标配 72.7kWh 大容量电池，CLTC 纯电续航可达 430km，补能率大幅提升，电量 10-80 快仅需 10 分钟即可完成。 同时

经济观察报记者 刘晓林 2021 至 2025 年连续五年速增长的增程式新能源赛道，在 2026 年迎来历史拐点。乘联会公布的 5 月批发数据显示，增程车型销量同比大跌 24.9，创下近五年大单月跌幅，2026 年 1 — 5 月，增程车型累计销售 41 万辆，同比下滑 9.7，市场份额同步持续收缩。相比之下，5 月纯电动车销量增长 16.6，在新能源车总销量中的占比提升至 65.7。市场份额同比提升 3.3 个百分点。 增程是迈向纯电动的重要过渡技术，也是众多车企低门槛进入新能源域的选择。但

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式的"插混"和"增程"平凉橱柜台面胶，在新能源车中，今天几乎占了半边天下。 翻看我当年的报道，这两种技术的源头与名称，分别来自丰田混动力和通用纯电动车的优化。 1997 年，丰田开发出混动力技术，把怠速、制动和滑行时原本浪费的能量转为电能，存在个电池里，驱动个电机和燃油发动机同发力，大幅降低了油耗。经过五轮的提升，百公里油耗降到 4 升，但是再降就遇到了瓶颈。丰田就为混动力搭载了个只有两度的小电池，外接插电，从理论上说，插电补充的电能参与驱动，油耗可以进步降低。这就是丰田开发出插电混动车的初衷