中新网太原2月16日电乌兰察布泡沫板胶

中新网记者 杨静

农历腊月二十九，太原南站候车大厅内人流如织，春运仍处于峰期。车站售票厅内的“李静购台”前，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次。今年，是她从事铁路客运服务工作的34个年头，也是她职业生涯的后个春运。

太原南站售票厅内的“李静购台”前乌兰察布泡沫板胶，身着工作服的李静正耐心为旅客查询车次。杨静 摄

“今年多是不舍与留恋。”李静是太原南站客运车间主任，望着眼前熟悉的场景，她感慨万千，“30多年前刚工作时既紧张又兴奋，怕自己做不好；现在踏实又留恋，这里早已像自己样。”

“1992年进入铁路，在客运车间，进站口、出站口、站台、候车室都干过。”李静回忆，2006年刚坐在售票窗口里时，紧张得手心全是汗，“生怕错日期、发错票。售票厅挤得转不开身，窗口外全是举着钱的手。”

她曾创下“21秒售张票”的纪录。“以前春运就是‘连轴转’，为追求速度练到做梦都在背车次、背到站，下班回就对着票样反复练习撕票、找的连贯动作。”她说，有次为了赶速度把票根撕歪了，旅客的句“没事，能上车就行”反倒让她不好意思。

从红软纸票到蓝磁介质票，再到如今的电子客票，李静亲历了铁路票务系统的多次迭代乌兰察布泡沫板胶，见证了铁路从“追赶者”到“跑者”的发展“速度”。

2011年，12306上线，网络购票时代开启。次年，“李静购台”应运而生，李静从“票的”变成了“购的”。“以前是‘手交钱手交票’，现在是帮旅客解决‘怎么买票、怎么换乘’。”

2019年，电子客票在行，PVC管道管件粘结胶有形的车票变为形的数据。李静又带团队，手把手帮助旅客注册12306账号，解答各种“疑难杂症”。

李静回忆，自己递出的后张纸质车票，是位老师傅购买的太原到上海的纪念票。“我递出票的时候，手也有点抖。”李静说，开始看到检票口不再“撕票”，确实心里空落落的，“但看到旅客刷证就能过闸，节省了时间，我知道，这是国在变强大、铁路科技在进步。”

在同事们眼中，李静是业务精湛的“老大姐”；在旅客心里，她是值得信赖的“贴心管”。“李静购台”成立十余年来，她和团队累计为近1000万人次提供过咨询帮助，收到表扬信3000余封、锦旗100余面。

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李静(右二)为团队同事们传达春运期间的相关事项。杨静 摄

“12306每出个新，我都自己先试遍，掌握了才去教旅客。”她认为，铁路服务的核心变化是“从到有”的技术，不变的是“为旅客服务”的初心。如今，她培养的年轻人活跃在各个岗位，李静希望年轻人守住“初心”，“不管技术怎么变，都要把旅客放在位。”

站好后班岗，是李静对34年职业生涯情的告别。

“票根有情，张小小的车票，连着旅客的回路，也连着我的心。”李静说：“退休后我也会随时关注铁路发展，做个‘铁路通’乌兰察布泡沫板胶，以另种式支持铁路事业。希望铁路技术越来越，旅客出行越来越便，希望铁路服务永远都在。”