盖世汽车讯 根据市场研究机构Omdia的估，2026年二季度，美国轻型新车销量中，混动力、插电式混动力及纯电动车型计占比达24，于2025年同期的22。其中，混动力电动车(HEV)市场份额升至16，创历史新；而纯电动车(BEV)和插电式混动力车(PHEV)的市场份额则双双下降。

数据显示攀枝花海绵胶，2026年二季度，纯电动车占美国轻型新车销量的6，低于2025年同期的7；插电式混动力车占比从1.9降至1.4。值得注意的是，混动力车型并不依赖电网充电，仅使用液体燃料，且未被纳入此前已到期的联邦税收抵政策范围。

两项针对新购或租赁电动车型的联邦税收抵政策——“新清洁车辆抵”(New Clean Vehicle Credit)与“格商用清洁车辆抵”(Qualified Commercial Clean Vehicle Credit)已于2025年9月30日到期。在政策到期前的2025年9月，纯电动车曾创下占轻型车销量12的历史峰值。但2025年也成为美国纯电动车年度销量及市占率次出现同比下降的年，该趋势延续至2026年上半年。今年前六个月，万能胶厂家纯电动车占新车总销量的比例为6，低于去年同期的7。

纯电动车在美国豪华车市场中的表现同样走弱。2026年二季度，豪华轻型车销量占全美轻型车总销量的12，而其中纯电动车占比为14，较2025年同期的22明显回落。

尽管近期新能源车型销量占比有所提升，但由于年度销量相对于整体在用车辆规模仍较小，电动车在全美轻型车保有量中的比例依然较低。根据美国能源信息署(EIA)《月度能源评论》中新公布的2024年车队数据，当年注册的轻型车辆中，电动车仅占2。

本文基于美国能源信息署“今日能源”(Today in Energy)栏目发布的内容整理，主要撰稿人为Matthew Skelton与Michael Dwyer。 相关词条:铁皮保温    塑料挤出机     钢绞线    玻璃卷毡厂家    保温护角专用胶

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