奥力斯    泡沫板橡塑板专用胶报价    联系人：王经理    手机：18232851235（微信同号）    地址：河北省任丘市北辛庄乡南代河工业区五家渠海绵胶

近，各大车企都公布了 4 月份的销量。

有点非常意外，特斯拉在纯新能源中销量居然只排在了 10 位。请注意这是纯新能源，没丰田、大众这些。

犹记得刚入华那会，特斯拉的销量都是对标比亚迪的。短短四五年时间，特斯拉在国内居然已经从曾经的“全能标杆” 收缩成了“端单品”。

到底哪些纯新能源销量于特斯拉？比亚迪自然不用多说，小米和鸿蒙智行两大流量也，再就是跑和理想两大新势力销量。

除了这五，还有四大分别是谁呢？他们都是对的实力派。

吉利银河，低调的隐形者

提起吉利银河，很多人或许没概念，甚至思维还停留在以前的几何层面。

实际上这个 2023 年才成立的，已经是新势力中的对者。

吉利银河的 4 月销量过 9 万辆，国内接近 7 万辆，半年销量过 50 万辆，这个数据是非常夸张的。

大都知道，如今新能源赛道流量内卷盛行，各大争相冲上热搜、制造热门话题，管纷纷出镜造势博热度。

吉利银河却始终保持低调沉稳，少刻意炒作营销，管理层潜心耕产业，不走网红出圈路线，从不喊颠覆市场、秒同这类浮夸口号，也不堆砌虚造车故事，全程摒弃浮华宣传。

它的做法简单得可怕五家渠海绵胶，就是紧扣用用户核心需求，主点只围绕真实能耗、实用空间、亲民定价、可靠四大实用维度。

其旗下吉利星愿、银河 E5、星舰 7 EM-i 等多款车型都是如此，没有多余噱头营销，却凭借低能耗、稳定品质收获大批庭用户。

相比于其他的跳脱，吉利银河运营坚持做留量而非流量，拒短期热度收割，心聚焦终端真实成交、老用户口碑传播与长期复购转化，靠用户实际用车体验积攒市场认可度。

当然了，它的产品设计也贴大众审美，外观内饰走沉稳大气路线，风格简约耐看、端庄大气。

论是用 SUV 还是用轿车，都主好开顺手、皮实耐用、日常出行省心舒适，适配大多数庭用车场景。

面对行业盲目卷低价、堆冗余配置、炒新潮概念的乱象，吉利银河也直坚守底线，不缩减用料牺牲整车安全，不简化调校降低底盘行驶质感，不敷衍工序拉低整车做工，不删减阉割智能体验。

不把预浪费在流量造势上，而是把资金与资源全部倾斜到产品磨、线下渠道铺设、全产业链供应链优化上。

步步稳扎稳耕市场，成为新能源市场中的实力派军。

蓝 + 启源，“双轨制”的魅力

相比于吉利银河的低调，长安系的蓝和启源其实也差不多。

但这两大的分工却非常有意思，启源主“用务实”，蓝主“年轻科技”。

启源的价格为亲民五家渠海绵胶，主的就是以致价比重构价值标杆。

典型的就是降低智驾门槛，启源让激光雷达与阶智驾下探到了 7 万。

启源 Q05 激光智版置换价是 7.49 万起，搭载禾赛 AT128 激光雷达、27 个传感器以及地平线征程 6M 芯片，实现了速航、记忆泊车等 20 万智驾能力。

启源 Q07 天枢激光版也只要 15.68 万起，配备同款激光雷达矩阵，pvc管道管件胶支持城市航辅助，把安全智驾普及给多庭。

这就是启源的特点，不炒作、不造网红、不口水战，埋头冲销量、扩份额、稳利润，靠实实的技术下放与定价诚意快速起量。

蓝在 15 万— 25 万树起了运动与快充标杆，把端驾控与补能体验大众化。

蓝 S07 只要 15.69 万起，标配 800V 压平台、可变悬架以及 HRS 液压回弹止动器，30 — 80 快充仅 15 分钟，兼顾运动质感与补能率。

蓝 S05 以框轿跑造型出圈，有 2025 德国 iF 设计大背书，14.99 万起即可拥有低风阻设计和充能力。

中大型 SUV 蓝 G318 与 S09 进步强化运动底盘与豪华配置，覆盖多场景用需求。

蓝同样低调务实，不玩噱头、不蹭热点，注把运动底盘、800V 快充与潮流设计做到致，稳步扩大市场份额。

广汽埃安，悄悄换赛道

相较前面几，广汽埃安疑是新能源中的，这个也在的 “闷声干大事、悄悄换赛道”。

埃安过去长期被贴上“网约车业户”的标签，这面是对它品质的肯定，另面确实也限制了它的发展。

如今的埃安已转身为 C 端主流，并且技术路线也发生了改变，从纯电单腿走路，进化为纯电、增程双技术路线并行。

在过去，埃安的 B 端依赖度达六七成，如今个人用户占比 80，转型、销量暴涨、声量却低，低调得近乎隐形。

埃安旗下的 AION i60 作为战略增程 SUV，上市即月销破万，成为爆款，举开增量空间。

AION UT 以 7 万价格配齐中欧双五星安全与倒车 AEB，牢牢站稳入门用市场。AION RT 则凭借 650km 续航与快充，耕紧凑用轿车市场，共同支撑起销量大盘。

现如今的埃安销量已经稳居国内新能源前列，增速是稳居行业梯队。

定位也从早年的“可靠耐用”，迭代为如今的 “安全和智驾双强”。新车全系搭载弹匣电池 2.0，以致安全消用户顾虑。

近的新车 N6 是把激光雷达、阶智驾到 11 万，让普通庭也能享受到 30 万智能驾驶体验。

不炒作、不造势、不玩网红流量，埃安埋头耕产品、磨三电、完善智驾，已经悄然成为不可忽视的实力派巨头。

功夫拍案

如今特斯拉国内销量滑落至新能源十，不仅有比亚迪、小米、跑这些“台面上”的压，也是吉利银河、长安蓝 / 启源、广汽埃安这些低调实力派强势围的结果。

这些手握过硬产品力、稳固用户口碑，销量路稳步走，快速瓜分主流新能源市场份额，同时还拥有十足的发展后劲与广阔增长空间。毕竟不投流都这么能，后续进步崛起也在情理之中。

也许终埋葬特斯拉的，并不是“台面上”的几个，而是这隐藏的“四大”，大觉得呢？

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