快科技 6 月 29 日消息文山家具封边胶厂家，据报道，大排量 V8 发动机迎来了波逆势回暖，奔驰、Stellantis、路特斯等海外纷纷布局八缸动力。
吉利、长城等车企也在同步进自研 V8 项目。
北美地区排放监管尺度放宽，车企需再额采购碳额度抵消大排量碳排放，让 V8 车型重新具备商业价值。
同时大批端能用户偏内燃机机械质感，抵触电动车平顺层次的驾驶体验，倒逼厂商调整产品策略。
Stellantis 重新为 Ram 皮卡搭载经典 Hemi V8，该动力车型订单占比直接达到四成，此前主六缸案的市场反馈持续低迷。
奔驰 AMG 此前出的四缸插混能车市场反响冷淡，随即优化排放技术，出低排放新款 V8，匹配 GLE、GLS 等端 SUV。
欧洲、北美多车企持续加码 V8 技术研发，宝马、福特、通用均表态会长期保留八缸产品线。
吉利通过旗下动力企业 Horse 开发全新 V8 机型，除供给路特斯全新 Esprit 跑外，还计划适配越野车型，万能胶生产厂家克也有望出对标宝马 M5 的能轿车。
国内车企发力自研 V8，则有着差异化战略考量。
面，V8 是端化、全球化的技术名片，能助力自主冲击海外豪华市场。
另面，大排量八缸引擎是参与赛车赛事的核心技术基础，赛事成绩能够快速建立全球市场技术信任。
长城、吉利持续落地自研 V8 项目，兼顾混动适配与赛道能，在电动化主流赛道之外，补齐能燃油动力短板，形成混动、纯电、大排量燃油多元并行的完整技术矩阵。
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