那曲橱柜台面胶 千科技2026年中报:营收结构优化,“AI+交通”战略成显现

发布日期:2026-08-24 点击次数:89
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8月19日晚间,千科技(002373.SZ)发布2026年半年度报告,实现营业总收入32.83亿元,扣非归母净利润481万元。报告期内,公司主动压缩低毛利大额集成业务,加大对AI大模型、智能体产品、自动驾驶等新质业务的研发投入,积动营收结构优化,带动订单质量提升,公司“AI+交通”战略进成逐步显现。

从业务战略落地果来看,数字物联板块营收及毛利率双增;数字交通板块受到去集成化及项目验收进度影响,但订单同比增长明显,期内中标吉林公路数字化项目、武汉江夏和达州宣汉TOCC(交通运行协调中心)项目,以及厦门三东通道(厦金大桥)E1标段。

持续加码“AI+交通”战略,智能体产品矩阵持续扩容

2026年上半年公司研发投入5.76 亿元,同比增长10.55,持续加码“AI+交通”战略。目前,已形成从数据底座到行业场景化应用的全栈技术能力,并以“梧桐”与“鲲巢”双大模型为基础,动智能体产品在公路交通、城市交通、智能物联等多域落地。

面向公路场景,公司出鲲巢·路网运行预测分析智能体与公路巡查养护智能体。前者可自主完成流量预测、拥堵演、风险识别,自动输出路网运行评估、拥堵成因分析、车流趋势预判与疏建议,已在今年端午假期等时段落地验证,准确率达80以上;后者依托公路养护知识库,构建“病害识别-工单填报-案生成”的自动化作业流程,助力养护提质增;已在长沙某国道完成路巡实测,智能体识别结果与现场情况基本致。

面向城市交通,针对城市路口信控(红绿灯)智能调优场景,千出鲲巢·信控智能体,可自主完成从拥堵感知、问题诊断到案下发、果评估信控调优工作。近期,该智能体已在北京朝阳区核心区域落地应用,成为全国个全闭环自主运行信控智能体落地案例。数据显示,该智能体带动核心路口早晚峰期间延误降低18.2,排队长度降低15.66;平峰期间分别降低14.69和7.48,实现从“AI辅助决策”到“AI自主驱动信控调优”的新跨越。

此外,在数字物联域,公司发布行业个企业SOP智能体开发平台“阳关”,帮助作伙伴快速开发出度嵌入业务流程的智能体。平台以梧桐大模型为“大脑”,具备智能编排、连接、安全与存储等核心能力。作伙伴需从搭建法和系统,仅通过代码、自然语言交互即可完成业务编排与智能体开发,PVC管道管件粘结胶显著降低AI应用门槛。目前该平台已服务京东、金川集团、广西电网、南电网、上海瑞金医院等客户,覆盖生产制造、电力管理、医疗管理等多个场景。

交能融面向公路城市两大场景,重卡补能大模型助力降本增

在交能融域,公司以投建运体化模式拓展公路与城市两大场景,形成城市停充与公路重卡充换电两大业务主线,目前城市停充体化场站已覆盖北京、山东、宁夏等地,落地充站、光储充放站等多个样板项目;千重卡充换电网络沿天津、大同、朔州、忻州等港口集散与煤炭运输通道加快铺开,干线补能网络骨架初步成形。

除自建新能源场站外,公司借力集团生态企业涵盖全国25省能源服务作网点的良好基础,拓展新能源基础设施建设,构建全国重卡补能网络。运营面,公司充分利用生态企业发布的AI补能大模型,赋能新能源场站运营实现精细化运营、提升益,同时也为物流车队提供智能充电路线规划,帮助其规避拥堵场站、降低运营成本。

持续完善“车路运能”生态布局,干线物流自动驾驶进入试点运营测试阶段

上半年,干线物流自动驾驶作为千“AI+交通”战略新赛道,完成基础框架搭建。公司以建设人化运力平台为目标,明确了“运营标准化—人化—资产率大化—运力平台化”四步走发展路径:先以标准化运营沉淀司机经验,形成可复用的系统认知;再进车辆、控制系统与车路云协同研发,逐步实现人化;进而通过干线衔接、甩挂匹配与新能源应用提升资产利用率;终构建统的运力调度网络,使运输成为可稳定调用的基础设施服务。

与此同时,公司聚焦“车路运能”持续完善生态布局:车端,依托单车智能为主的“路侧补盲+车端决策+云端优化”立体技术体系,与福田卡文等伙伴起开展新能源重卡平台和自动驾驶技术验证;路端,在西南地区探索测试示范线路与车路云协同;在运力端,围绕真实货运场景积累对线路、货源和成本结构的理解,目前已进入试点场景运营测试、开展小规模商用示范阶段。

千科技表示,公司将持续化“AI+交通”战略,稳步进“鲲巢”与“梧桐”双大模型能力迭代,加快AI在交通运输与物流运营等核心场景的应用落地,动业务结构向智能化服务持续优化,为业绩稳健增长与长期健康发展夯实基础。 相关词条:离心玻璃棉     塑料挤出机     钢绞线厂家    铝皮保温    pvc管道管件胶

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