黄南橡塑专用胶 朱华荣的"生存论"背后,长安正在用利润换未来

发布日期:2026-07-18 点击次数:76
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7 月 14 日晚间,长安汽车发布了 2026 年半年度业绩预告黄南橡塑专用胶,净利润少了六成。

就在业绩预估发布前天,7 月 13 日,长安汽车董事长、党委书记朱华荣出席了在长春举办的 " 新辆汽车下线 70 周年纪念活动 ",表示长安汽车将 " 维护产业生态,反对内卷,化作,聚力攻坚 "。

这既是宣言,又点明了汽车行业存在的问题。

长安汽车 2026 年半年度业绩预告显示:归母净利润预计 7.4 亿至 9.7 亿元,同比下降 57.66-67.70;扣非净利润预计 2.3 亿至 3.3 亿元,同比下降 77.65-84.42。

去年同期,长安还赚了 22.91 亿元,今年直接少了三分之二。

长安在公告里给出的解释很坦诚,就两条:汇率波动带来的汇兑损失,以及原材料价格上涨。公司还特别提到,2026 年全球化战略加速,在海外市场加大了、产品、渠道、产能等域的资源投入。

对于利润与销量的背离,朱华荣早之前在 4 月 13 日的 2025 年业绩说明会上做过直接回应。当时有投资者问:" 公司的销量不错,为何利润却直上不去?" 他的回答是:公司经营质量稳定向好,全年综毛利率达 15.54,同比增长 0.6 个百分点,呈现逐季向上态势;海外板块毛利率 19.49,显著于国内,成为盈利重要补充。

他还说了句被外界广泛引用的话:" 年销 300 万仅能生存 " ——意思是 300 万辆只是 " 活着 " 的及格线,长安 2025 年销量 291.3 万辆," 刚刚过 ' 活着 ' 的及格线,但距离 ' 活得好 ' 还有不小的距离 "。

2030 年的目标他早就定好了:整车销量 500 万辆,其中新能源占比 60,海外销量 30。

在利润承压的情况下黄南橡塑专用胶,朱华荣的自信从哪里来?我们先看看长安上半年的成绩单:

先,海外业务是大亮点。上半年海外交付 40.2 万辆,同比大幅增长 35.1。6 月单月海外销量达 91,065 辆,占当月总销量的 45.1。

巴西阿纳波利斯工厂 3 月竣工投产,期年产能 9 万辆,标志着长安正从 " 产品 " 转向 " 建产能 "。海外业务在总销量中的占比已提升至约 33.6,距离全年 75 万辆目标完成率约 53.6,进度良好。

二,新能源稳步增长。上半年新能源交付 45.6 万辆,同比增长 5.2。其中启源 A/Q 系列同比大幅增长 102.6,蓝连续 4 个月销量站稳 3 万台阶,S05 上市以来累计销量突破 24 万辆。

三,毛利率逆势提升。季度综毛利率 14.08,同比提升 0.21 个百分点。在 2026 年全行业过 16 主流车企卷入价格战、新能源车型平均降价 13.7 的背景下,长安的毛利率不降反升。自主单车均价达到 8.9 万元,万能胶生产厂家同比大增近 30,说明长安正在主动优化产品结构,不再味拼低价。

同时,品质口碑获认可。逸动 PLUS、CS75Pro、CS55PLUS 三款车型分别斩获 J.D. Power 2026 新车质量研究细分市场名,实现三款主力车型齐登榜。

技术储备面,自研端到端智驾系统 " 天枢航 " 下半年量产上车;蓝鲸擎 HEV 混动技术实现 "1 箱油跑 1500 公里 ";拿下全国块 L3 智驾正式号。

总体来看,长安汽车上半年的底座可以用"海外在狂飙,结构在优化"来形容。但同时也伴随着隐忧。

明显的是,总销量同比下滑近 18。上半年累计销量 111.89 万辆(产销快报口径),同比下降 17.44。全年 330 万辆目标完成率仅约 33.9,下半年压力巨大。

分月来看,1 月同比暴跌 51.14,3 月短暂回升后,4 月、5 月再度走弱,呈现 " 开低走、乏力 " 的态势。

新能源增速远低于目标。上半年新能源销量 41.42 万辆,同比下降 8.30。全年 140 万辆目标完成率仅约 29.6,下半年月均需交付 15.7 万辆才能达标。

伴随而来的是,两大新能源仍在亏损。蓝汽车 2024 年亏损 15.71 亿元,阿维塔亏损 40.17 亿元,两个计亏掉近 56 亿元。虽然蓝 2024 年四季度已实现单月盈利转正,但短期内它们仍是吞噬利润的黑洞。

匪夷所思的是,在行业自主普遍上升的同时,长安却在下滑,上半年累计销量 92.15 万辆,同比下降 19.91。燃油车市场萎缩,新能源也未能补位。

虽然长安体量不小,但爆款产品缺失。长安新能源销量好的车型是微型车 Lumin,半年出约 7.87 万辆,但与吉利银河星愿(22.11 万辆)、比亚迪海鸥(17.97 万辆)差距明显。端市场阿维塔月销量始终徘徊在 5000 辆以下, " 破圈 " 困难。

长安的半年报,像份央企转型期的 " 标准答案 ":利润承压、海外狂飙、结构优化、战略投入。

这不是长安的问题。2026 年上半年,长城汽车净利润同样腰斩(同比下降 58.97-62.92),魏建军的回应是 " 在意企业健康发展,表面数字不重要 "。

朱华荣说 " 年销 300 万仅能生存 ",听起来很残酷,但换个角度看,这也是央企在产业剧变中的清醒与担当。用短期的利润换长期的结构,用汇率和原材料的影响倒逼自己加速转型,这或许正是长安 " 蹲 " 的意义。相关词条:玻璃棉毡     塑料挤出机     预应力钢绞线    铁皮保温    万能胶生产厂家

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