巴中泡沫板专用胶厂 全新奥迪RS6谍照曝光：将搭载插电混动系统

继全新 RS5 Avant 发布后，奥迪正为其 “老大哥” 车型做后的收尾工作。这台 RS6 旅行车的伪装几乎即将褪去，宽大的轮拱、承袭上代 RS6 GT 的前翼子板通风口都已显露雏形；车尾的椭圆形排气尾嘴尺寸比以往大，间距也紧凑。

但关键的变化藏在显而易见之处：左后翼子板上的加油口 / 充电口布局，实锤了新代 RS6 将搭载插电混动系统。奥迪普通版 A6 Avant E-Hybrid 的充电口便位于同位置，其电池组可用容量为 20.7 千瓦时。

目前尚不确定奥迪运动版车型是否会沿用同款电池，但值得注意的是，RS5 Avant 的电池净容量为 22 千瓦时 —— 尽管这款尺寸小的 RS 旅行车，与 A5 Avant 混动版共享 25.9 千瓦时的电池总容量。在 RS5 上，保温护角专用胶纯电模式可支持长 52 英里(84 公里)的城市续航。

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除充电口外，测试车还有另处插混版的明显标识：纽博格林赛道强制要求的黄压警示标，以便事故发生时救援人员知晓车辆搭载压电系统。丰田 GR GT 发前也曾贴有同款标识，证实其搭载 V8 混动总成。

说到八缸发动机巴中泡沫板专用胶厂，全新 RS6 预计将保留 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。大众集团已为兰博基尼、宾利、保时捷出 V8 插混车型，如今奥迪也将成为下个搭载 V8 + 电机组的。RS5 的综功率已达 630 马力，凭借排量大的燃油发动机，全新 RS6 的马力轻松突破 700 匹可期。