今天，艘、全球大纯电动智能集装箱海船 “宁远电鲲” 号圆满完成试验，正式交付启航，将投入宁波—乍浦沿海航线，开启我国沿海运输排放、智能化的新篇章。

这艘 “电动巨轮” 由中船集团上海船舶研究设计院研发设计，新型纯电进系统由中船集团七〇四研究所研制。该船总长127.8米、宽21.6米，能装载740多个标准集装箱，载重近万吨。它亮眼的特点是 “全电驱动”六盘水海绵胶，搭载了10个箱式电池，航行时噪音、排放，告别了传统燃油船的废气污染。

据测，“宁远电鲲” 号每年能减少二氧化碳排放1462吨。船上还配了光伏系统，能利用太阳能辅助供电，进步提升环保益。补能面是灵活，既可以像电动车样接岸电充电，也能通过吊装式快速换电池箱，大幅缩短港口等待时间，适配货运周转需求。全船采用舱盖设计，省去开关舱流程，pvc管道管件胶装卸货物率。

除了绿环保，这艘船的 “智慧大脑” 也很眼。它搭载了智能航行、智能机舱等系统，能实现全天候航行感知、自主规划航线，遇到障碍物时还能自动避让，就像给船舶装了 “千里眼” 和 “智慧航”。船上的智能系统还获得了业认证，具备远程监控和设备健康管理，让航行安全、运营。

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作为我国自主研发的万吨纯电智能海船，“宁远电鲲” 号攻克了多项核心技术，标志着我国在纯电动船舶域迈入行列。它不仅验证了纯电船舶商业化运营的可行，也为航运业绿转型提供了可复制的 “案”。未来，随着充换电网络的完善，这类碳船舶将覆盖多航线，让海洋运输环保、。

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